AK550 VS TMAX直線加速

1697分

111樓

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文章編號：65126260

2017年式TMAX530山葉只引進SX及DX版本
車價漲到49及52萬，個人覺得訂單上會受到影響
加上今年X-ADV及AK550也來分一杯羹
530絕不會像之前這麼熱銷了~

2012年山葉首度引進TMAX530車價45萬
網路一片叫好，把YMT捧成佛心來的~
現在52萬應該沒人會說佛心價吧?

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

Enadle

656分

112樓

Enadle

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文章編號：65126362

最新T-max，賣52萬，真的是滿貴的

但它是進口的

買它就像類似買雙B，有一點點炫富的概念

老子有錢~買得起

國產車AK550，台灣高雄製，賣38萬

銷售策略針對T-max而來

這樣的策略定價是OK的

只是為什麼國內賣的比國外貴

好歹國外賣的比國內便宜

不要讓台灣人知道嘛

多尷尬丫

gn26751380

54分

113樓

gn26751380

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文章編號：65127355

米格魯 wrote:
從外表到骨子抄襲？你研究這麼透策？那就趕快提告啊！台灣是法治國家既然你如此痛恨這家廠商建議你提告了！瞭解這麼多不提告讓廠商繼續存活下去不也是幫兇嗎？加油嘿。

從K50 concept草圖就看出一堆端倪了，不敢說研究透徹，但有眼睛有判斷能力的人應該都知道。提告? 說出這句話來就透露出您的法律常識水準在哪了.....我該提告什麼、我有人身或是權益上遭受損害嗎、如果都沒有那要提告什麼? 呵呵

對於這種廠商以及台灣的悲哀消費習性，我能做的就是大力呼籲、狗吠火車，讓更多人認真思考這樣的廠商到底該不該支持。
至於什麼是「台灣的悲哀消費習性」、林鳳營還有人在喝、頂新產品還有人在用、光陽AK550還有人護航，這就是台灣的悲哀消費習性。

小野田

4707分

114樓

小野田

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文章編號：65127665

gn26751380 wrote:
從K50 concept...(恕刪)

原來, 不管日本三葉還是台灣三葉的法務人員, 視力不好, 判斷力又差, 只會領薪水, 不懂得維護公司的權益.......

我是認為, 有證據Yamaha早就告下去了, 只要官司打得贏, 比賣車還要好賺, 沒理由不告的

小野田

4707分

115樓

小野田

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jerryang wrote:
2017年式TMAX530...(恕刪)

對手不只AK550跟X-ADV吧, 還有他自己的Xmax 300吧

他自己的Xmax 300 賣得越好, 他的Tmax 就越慘

這時候不漲價, 怎麼維持利潤......

米格魯

150分

116樓

米格魯

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gn26751380 wrote:
從K50 conce...(恕刪)

怪了！用看的！看"草圖"就能斷定抄襲？

那我也可以裝傻要你快去提告不是嗎？

我有說過被抄襲Y牌自會出面處理，這句話很難理解？

消費者習性？你在扯什麼？交給市場機制去斷成敗有那麼困難嗎？

JamesWK

3143分

117樓

JamesWK

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文章編號：65128720

"仿製品"難登大雅之堂啦!!
跟著前人的腳步走沒什麼不好,畢竟研發成本低就可以獲取高額利潤,這是商人獲利的最高指導原則,但缺點就是只能是個無羞恥心的跟隨者,但奇怪的事依然有些許盲目的支持者,還大言不慚的說歡迎來告,當說出這種話的代表你已經輸了,因為已經證明了仿製的對象了,世界大廠的實力不只如此,人家是真金不怕火煉,從整個產品線就能看出實力的差距,也證明有能力創造與有能力仿製的差距有多大了,不是打字就能撇清的事實!!

如同國外的評測,其評論中其實是帶著鄙視的口吻,這真的是好事嗎..?