G DINK 300黑.長期分享.!130715新增異音的影片....


teddyhuang2001 wrote:
買這台簡直是把黃牌當白牌嘛...rv250跟xciting 250都沒這麼隨便耶...看到這裡,普羅大眾來買這車大概只剩下售價不合理,買後其他保養維修都應該會花得很開心...

對丫...
聽上面網友說..
零件大部分可以跟dink180共用...
唯一被貴的部分就真的只有車價而已...
這幾天騎起來就真的爽而已..
車身很靈活..
小台..好停車...
又可以上高架...
目前要加強的就是我現在的e33後箱實在太小...訂了一個e450了...
還有...大燈不大夠用...
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW

路過、跑過、走過 wrote:
請問左思大,這台車沒...(恕刪)

沒有耶...
我一樓有圖..
您可以參考看一下....
至於離合器打滑..
我都順順騎...
4500~5000起步..
最多到6000轉..
非常少部分的機會才有到7000轉...
7000轉就很夠用了...
表速可達117或者可以更高...
現在新車...騎慢一點會比較好...XD
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW
是的,我左看右看上看下看,都有「免熄火開坐墊」的功能阿...
鎖頭現在各家大廠都學亞馬哈了...
鎖龍頭時可開/電門off時可開/電門on(同發動)時可開
只有油箱蓋要熄火才可以開

不過~光陽就是光陽
儀表還在用那個萬年的「迷你儀表」...跟超肥車身
果然是cost down
(還好吧...別家cost down的車,儀表也不會配這麼小一個)

左思 wrote:
對丫...聽上面網友...(恕刪)

箱子的話建議用SHAD的SH45 or 48
因為GIVI的以前常聽過騎一騎噴箱子

而SHAD的被我用到現在還很粗勇(用了快兩年)

路過、跑過、走過 wrote:
箱子的話建議用SHAD的SH45 or 48
因為GIVI的以前常聽過騎一騎噴箱子

我去訂givi e450平光版的...三張小朋友...底坐跟我現在的e33共用..我不用花心絲去重弄...
我的e33就曾經跳車一次..
所以我買回來會在箱子底部打洞固定啦...用束線帶....
夏德的太貴了...
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW

ianjasontw wrote:
不過~光陽就是光陽
儀表還在用那個萬年的「迷你儀表」...跟超肥車身
果然是cost down
(還好吧...別家cost down的車,儀表也不會配這麼小一個)

超精簡的....
連水溫表都沒有...
有機會..可能用跨接的自己拉一個電子式水溫表吧..
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW

左思 wrote:
超精簡的....連水...(恕刪)


可以請左思大之後在安全的情況下,分享一下極速及左大個人認為的最大巡航速度及普通巡航速度。

以我的er-6f來說,我可能會在高架時定義最大巡航速度為150-160km/h,普通巡航速度為120-130km/h。

請確定在安全的狀況下執行,感恩!!
歡迎加入聯合勸募每月1000元信用卡捐款

lloyd4425 wrote:
保養真的很省...
機油一瓶...齒輪油一瓶....1000換一次...
很符合我的用車需求啦!!!


車主手冊上寫2000KM換一次油



倒底是1000換一次還是2000換一次?

拿鐵不加鐵 wrote:
車主手冊上寫2000...(恕刪)

我猜2000km換一次是快速道路騎乘時的極限,而1000km則是交通壅塞,走走停停的狀況,這車沒機油濾心,台灣又非馬路寬敞的大國,無法長時間保時通風,高速條件,引擎若長時間高溫,高低轉速轉換,機油容易變質,所以我想夏季塞車路段多(特別是大台北地區)的車主還是早早換,常保引擎頭好壯壯

fshiuanher wrote:
可以請左思大之後在安全的情況下,分享一下極速及左大個人認為的最大巡航速度及普通巡航速度。

巡航的話...
一般高架8~90....
5000轉...要超車加到6000就可以破百了....
極速沒試過...
因為新北市的路實在太爛了.....
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 85)

今日熱門文章 網友點擊推薦!