ccicjason wrote:
我的答案也很清楚啊 - 就是雖然德國售價低, 但進口台灣後不划算, 台灣本地的售價高但相對划算. 相反的, 如果在德國用車, 當然是德國售價划算不是嗎? ...(恕刪)
ccicjason wrote:
不是笨蛋, 是你沒看清楚原本的問題 - 比較台灣AK550與德國AK550誰的售價比較划算, 問題來了, 這台車要在哪裡使用啊? 這個邏輯你懂嗎?? 我的答案也很清楚啊 - 就是雖然德國售價低, 但進口台灣後不划算, 台灣本地的售價高但相對划算. 相反的, 如果在德國用車, 當然是德國售價划算不是嗎?
有時候笨蛋是自找的, 不是別人給你的.
ccicjason wrote:
你不就是要比較台灣售價與德國售價嗎? 怎麼又變成取巧了呢?? 如果車子是要在德國使用, 那德國售價就划算很多啊. 大笑大笑
比完德國, 比日本, 你真是比不完啊.
ccicjason wrote:
那請問 T-MAX是...(恕刪)
-James- wrote:
剛好翻著世貿機車展，Top Rider送的免費雜誌354期2016 紅牌大羊 第一名 Suzuki 漢堡人 219台Ak550 280台，全年400台的話，也坐穩紅牌大羊冠軍了我所認識的日本、韓國、中國朋友，大家都會支持自己國家的品牌身為台灣人，也希望台灣品牌能站上世界舞台，能發光茁壯Ak550身為紅牌大羊銷售No.1，光陽身為台灣最大機車商應該肩付健全台灣的重機環境，發揮產業龍頭影響力Push政府相關部門，讓重機早日上國道，分階段開放也可以大家可以不買，少點噓聲，多點掌聲期待台灣機車 / 汔車 平權的那一天⋯早日到來
