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newzion wrote:
你說的Xcting是指
Xcting300(23.5P)還是KCT300(28P)
兩台的馬力就差了
Xcting300就是當初250的外銷版本
GTS300是新引擎(29P)
看你覺得哪台車你符合你的需求才是你的重點
我的話會因為置物空間來推GTS300
+1
刺激300馬力比GTS300小很多
甚至根據友站實際上馬力機測試結果
GTS300的輪輸出超過22PS、已經快比刺激300的軸輸出還要大了~
可以參考友站文章第二段馬力測試部分~
http://forum.jorsindo.com/thread-2392079-1-7.html
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當初我也是xciting與GTS在選
不過我猶豫的是xciting 400而完全不考慮xciting 300
因為刺激系的骨架、雙三角、雙碟以及41mm的前叉以及外型真的很迷人
但這樣運動性的配置放在刺激300
我覺得我買了之後一定會後悔怎麼不直上400
RICK大在國產運動新血羊：KYMCO XCITING 400i那篇文章中寫道:
"最簡單如何選擇自己想要的國產400cc大羊的方法，只要問自己一個問題就好了：
喜歡在彎道中熱刀切奶油，動力隨傳隨到；還是喜歡舒適溫和的步調？
如果喜歡前者，XCITING 400i 是您的選擇，後者，則可選擇 Maxsym 400i。
兩者各有懸殊，帶給大家的體驗都將是不同的體驗，但相信都是美好的體驗。"
就是喜歡在彎道中熱刀切奶油這句有毒到我
而且400的車廂也不小喔!可以放下我XL帽體的FF5
只不過最後我考慮到了現在工作情況下能夠熱血的機率真是少之又少
平常只是上上高架、市區通勤，高架直線加速一點也不熱血
假日有小出遊也是載著女友，不能熱血，RV順順騎
還是選台方便停車牽車、車廂大、油耗不錯的就好
所以我最後還是選了GTS 300
事實也證明，我真的很少去熱血了
牽了車快1個半月真正一個人去熱血跑山的機會一次都沒有
