lights0910 wrote:感問賢大400跟30...(恕刪) 1.樓上說的儀表板2.n3的水箱觀測孔是藏在角踏墊內3.n3的風鏡沒有海苔固定座(530一樣有不好看)4.n3風鏡採用漸層透明到黑5.n3大燈魚眼設計,燈飾圈特色強6.n3胸蓋飾版採平面設計,在消光的內裝中,點綴的很有質感。7.n3扶手和椅面呈現平行為起伏,沒有像刺激刻意突出略微突兀8.n3前照螺絲內凹,外觀看不出來。xc400到處都是廉價的鐵色螺絲外露。9.n3傳動外蓋採用香檳金、消光黑處理。xc400只是上一塊亮色。不過當然也有刺激很帥的地方1.尾燈帥!2.輻射卡鉗帥!3.大輪框帥!小弟重細節,只好多花錢買530~唉!光陽為什麼不把xc400和n3一樣給義大利設計師設計呢?
翱翔阿賢 wrote:1.樓上說的儀表板2...(恕刪) 這樣把優點都分開光陽就可以賣兩台車了如果把一個優點綜合在一台車上,成本也許高一些,而且只能賣一台,另一台沒優勢自然就沒人買了我想光陽的行銷手法可能是這樣吧畢竟擁有的技術經驗與專利有限不過都做在同一台車上才是消費者所希望的....
N300換XC400,真的意義不大有提升~但提升有限最少要上到TMAX530而小弟我是N300,近期又買台NC700D穩定性油耗NC700D真的還不賴但小弟N300也改不少,跑起來跟XC400差距不大故直接升級到會變檔的~羊