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小弟本身就是騎Xciting 400i 上下班通勤~
除了市區不好停車之外~(黃牌的關係)，但平常就是停公司與家裡，沒什差別!
怕淋雨就買個防塵套吧!
我是一牽車就上LED大燈，還沒看過原廠大燈的亮度是如何，但應該也是不差吧!
等你牽車時~再看是不是足夠應付山路夜跑，這應該是很好解決的問題!有看過別人加裝霧燈(非Xciting)
特別要注意的地方，雖然Xciting 400i 看起來像是放大版的速可達~
但是騎乘時的感受與一般125或150 是截然不同的~
1.車子穩定度提升不少，但靈活度相對減少，市區鑽車縫比較危險!
2.車子速度快，加上車重，需要的剎車距離會比較長，雖然Xciting 400i 有ABS版加持，但仍需注意!
3.車子的保養，機油一瓶多，齒輪油快兩條，多一個機油慮心~車子大一點保養費就會跟著多一點，
但還不至於多的離譜，畢竟它是單缸的，可以自己DIY就更省了!
4.改裝品的價格就像重機一樣高價了，這點就因人而異了，不改就沒差了!
5.牽車記得要發開箱文~很重要!
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主要用途是通勤、出遊，
不過我是住家這邊要停室外，工作的地方有地下停車場
有購買大型防燙車罩，下班回家就罩上，
不過基本上下雨天我是寧可搭公車上下班，
因為住在陽明山上，所以基本上洗車完之後全車塑料件都會上矽油(包含排氣管)
就算偶爾路上遇到下雨，也有很強的撥水性，洗車很輕鬆。
例行保養基本上都交給車行去處理.....
一些心得...
1.車子很重，非常重......
想移車之類的絕對不是像125或是150那樣拖了就可以移動，
下車架側柱之後建議補手剎車。
2.低轉速就可以騎很快，第一次騎上去油門一轉差點爆衝，
以前騎Fighter4000轉才起步，換這台之後4000轉在市區都會超速了，
但是騎起來真很就很舒服，震動抑制我覺得可以接受。
3.雖然是前雙碟+輻卡，坦白說剎車也就夠用，沒到想像中那麼威猛的剎車力道
4.原廠胎乾地夠用，下雨天千萬別騎快，非常滑，
甚至有出現過幾次乾燥路面也有點撇的感覺，一度以為輪胎沒氣。
5.車身比小羊大了一整號，雖然我不鼓勵鑽車縫，適應前還是安分點好，
基本上在市區我寧可跟在車陣當中移動。
6.懸吊基本上很穩定，尤其前叉很不錯，高速彎可以很放心地往下探，
不過後避震激烈操駕會不太夠用，發生過幾次磨中柱跟傳動蓋的問題。
7.油耗約20初，我的通勤距離來回約30出頭，一個禮拜加一次油(300多塊)
8.大燈應該是很夠用，只是燈的範圍很廣，
常常會讓我誤以為左右後方有來車=_=
9.有載人需求務必準備後箱或是側箱(馬鞍袋)，車廂空間頂多全罩+半罩，
我全罩+女友3/4罩就放不進去了
10.很多車友改後照鏡前移，要不要花那個錢看個人，
我是沒有改啦，因為坦白說我不覺得視野有比較差。
當初考慮很久選這台當作新的代步車，比起入門級黃羊硬是多了幾萬塊，
雖然掙扎T媽很久，最後還是選刺激400，截至目前為止除了一些小缺點之外沒讓我失望過，
放心選購吧，我的上班地點也有好幾位刺激400車主！
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其實也不能完全算是缺點拉
1.拉桿4段可調，但是說真的感覺不太出差異
2.座高很高，我身高180+60公斤，坐後面一點就要墊腳才能單腳著地
3.想把腰靠上椅背，你的手就要很長才能夠輕鬆有餘裕的操控
4.風鏡基本上是裝飾用，可是找不到造型跟原廠風鏡一樣有型的長風鏡可以換裝
5.前置物箱空間太小，照理來說H殼裡面應該有很多空間，可是卻連個iPhone擺進去都很擠
6.油箱蓋用鑰匙轉開後必須手持，這個真的很麻煩
7.發生過幾次速度微幅掉速，或是出彎補油時速度沒上去，不過影響輕微也很少發生
8.手剎車燈曾經發生過明明手剎車放掉了，燈還是亮著，感覺接觸不良的狀況
9.尾燈辨識度差，建議補強
10.大白天的某些角度下，高反差時速表真的看不太清楚，可是晚上辨識度一流
11.因為車身重，不要重煞之後直接切入彎道，避震會不夠用
上面這些是我覺得有些缺憾，但不太影響我使用的狀況，
實際上除了停紅燈怠速太低熄火一次之外，這台車我用起來沒啥大問題
