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因為台灣有ARTC護航擋關，所以國外的「便宜車」進不了台灣，只要國內車商大家都賣貴，消費者也就沒得選了，只能買單！
降稅也只是降低車商的成本而已！如果他不反應在價格上，消費者又能奈何？公平會、消基會有作為嗎？
唯有廢除ARTC，消費者的權益才有機會伸張~
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拜日圓貶值所賜，日本T2價格來到台幣八萬多了~
如果沒有ARTC擋關，咱們從日本將T2買回，即便加計50％的稅率，售價也比國內三陽經銷商的15萬還低！試問三陽能不降價嗎？
哦！有貨物稅，而且國產車本來就沒什麼利潤了，所以不能降價？
理由一堆？
不降價就死路一條！還管你什麼稅咧！
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ppopp747 wrote:
講到爛的議題自己去...(恕刪)
台灣很多媒體都是廠商的護航者，
更好笑的是，怎麼會有消費者花錢還幫廠商數鈔票～～～
台灣這些媒體沒有告訴你的真正數據是什麼？？
政府自1991年開始實施「促進產業升級條例」，
針對重要科技產業提供投資獎勵，
適用於機車產業的項目包括：
配合整車測試符合四期主要環保法規標準的機車引擎、
機車化油器、電動機車、電動機
車重要零組件、以及電動車路邊充電設備等。
以上舉凡購置自動化設備、防治污染設備以及技術、
資源回收設備以及技術、節約能源設備
以及技術、人才培訓、市場行銷等，皆可就其購置的
金額抵減當年度營利事業所得稅額。
同時對投資於重要科技事業的股東給予減免所得稅的優惠，
且上述重要科技事業以及重要投資事業亦得選
擇適用五年免徵營利事業所得稅。
政府為積極推動工業發展，由行政院開發基金提撥專款，
搭配承辦銀行辦理各項專案低利貸款...
結語：
簡單講，這個國家給了這些機車廠商莫大的保護傘，進口機車接抽與重稅，以保護其國內生存條件，
表面上抽以貨物稅與進口商品公平競爭，但背後卻給予各項所得稅減免，
更享有設備低利率等貸款，
為鼓勵金主掏錢，更享有投資稅額減免～～～～
這些國內機車製造商，吃香喝辣～～看似受盡委屈以提高機車售價，
但事實上，背後卻享有稅額減免以及各項投資優惠，
也就是說，你我這些中產階級，無形中必須為這些廠商得到的優惠去負擔更多的稅賦，
你繳稅幫他減輕負擔，他卻賣給你比賣給國外更貴的車價，
這種廠商，如果還配合媒體幫這種廠商數鈔票，替他喊冤，
難怪這些無良的國內製造商，樂的用次級料件製造出來的車賣給國人。
...
