Xciting250R 低速會熄火 其他正常 求解 謝謝

chunpin1547 wrote:
1.車子有故障,應該(恕刪)


目前在網路跟個人工作室接洽(第4家)
了解情況以後表示是節流閥+eco
(網路上)
我問說有沒有舊品可測試嗎?
對方說 換就對了..........
(大哥你連車都還沒模到耶!)

所以我現在也不知道要繼續送這第4家修理嗎

最早問第一家
表示要大保養+詢車.因我隔天要出門
所以店家表示讓其出遊完再回來弄

出遊完我換第2家
詢完車以後表示是汽油幫補壞了
本來我答應直接換.但覺得那怪怪的
再次連絡表示先別換.我下班過去看
結果下班過去.店家表示覺得別換好了
他有先清一清汽油幫補了.看我要不要再騎一陣子看看
所以我才說那乾脆大保養好了

之後隔2天.我在高速行駛中斷油1秒 繼續正常摧油
就是從這邊開始嚴重低速熄火

所以才又回頭找第一家車行
車行的重點是
你讓第2家越修越壞.本來他打算大保養完頂多換節流閥而已
現在你必須先把引擎修好(初估2W)
(我知道以下這段話很茅盾.也覺得邏輯哪邊怪怪的
但我不好意思質疑.因為真的沒什麼車行能或願意接這種車了)
因為現在發動起來就熄火 所以電腦沒辦法診斷
但是引擎修好也不能保證你熄火的問題會好
因為修引擎只是要讓我們好讓電腦診斷出熄火原因


第3家是一般Y牌車行
因就在公司隔壁.所以直接就近
詢完表示是噴油嘴.他拿不到料件
所以由我自己找料更換
更換完表示不是噴油嘴問題要再詢
(像這部份因為我覺得診斷方向OK.其間也有良性溝通.所以誤判還能接受)

詢完表示至少要模.其他還要拆引擎才知道
初估約1. 5 W
目前車子讓第3家車行還原中

而第4家個人工作室
我想讓他修理
但這次節流閥+ECO的費用比較高
實在不想在承擔誤判的風險了


我只是想說 找家合適的機車行這麼難嗎
興東發 小杜 專做光陽大重
去看看吧
timeboyy wrote:
最早是有段斜坡無摧油(恕刪)


怠速控制閥與節氣閥清一清
應該是可解決
我自己的才剛處理好
給你叁考
突然發覺偶只是個01街友 >
timeboyy wrote:
請問有詳細資料嗎 謝(恕刪)


興東發的小杜
台南市南區明興路1283號
樓主這減速後1直熄火太嚴重了,做了大保養,也沒好哦


應該是汽油幫浦在減速斷油時,轉速掉到怠速時,無法持壓了,怠速無法持壓,怠速供油補正太少就會熄火了。

原廠無改裝的車的,怠速噴油量要夠多,汽油壓力要夠高才不易熄火。減速時怠速掉到太低也會電腦不點火。

汽油幫浦不換通常就是清潔,換濾網,汽油壓力測試。

含氧電壓跳動也要插電腦路測,點火線圈用舊品路試。而引擎缸壓問題,量一下缸壓就知了。

火星塞也能換舊品測試。

講真的,不是每家都會修電腦車。電腦車的東西多,需要經驗來判斷和維修。

插診斷器比對原廠數據算是最基本的排除。
timeboyy wrote:
所以請問大大 最後是(恕刪)

其實我答案早就告訴你了.
今天剛買了一台電腦診斷器,你車子的問題只要接上電腦馬上就能抓出問題.
若真的對車子有興趣就學著自己DIY不要什麼事都要靠人.
poppoppop wrote:
其實我答案早就告訴你(恕刪)


所以現在騎車要先學會修車??

我單純機車壞了想找家合適的車行修理而已
timeboyy wrote:
目前在網路跟個人工作(恕刪)

吾人只能說,診斷電腦是修車的一種工具,可以用看看,但不要以為用診斷電腦,就肯定找得出、排除得了故障點,這是兩回事,就好像專業的修車人,即使擁有車輛原廠修護手冊,卻無法充分地理解內容意涵的話,則就算持有手冊,也是英雄無用武之地,有診斷電腦,還要能懂得分析數據流、執行器單項測試等檢修實務作業,莫說這對圈外人是一大困難,即便是圈內人,往往也未必會簡易到那裡去。
如果修車有那麼簡單,只要用診斷電腦讀出故障碼,就定然修得好車的話,那麼坊間想找優質的車行修車的車主,就不會屢屢碰壁了。
車行只要花錢購入診斷電腦,何愁修不了車?
修電噴車,那有那麼簡單,別傻了。

個人並不認同對單純的怠速易熄火,冒然地施行引擎大修,許多原因,都能導致怠速易熄火。
引擎需不需要拆解大修,除了有顯而易見的原因之外,基本上,是可以在其尚未施行細部拆解之前,使用一些儀器設備檢查,就可以確認的事,倘若經過事先的評估,沒有大修的必要性,就大可不必拆解,就算是拆解了,能否完整的恢復應有的性能,也是一個問題。

修引擎只是要讓我們好讓電腦診斷出熄火原因?
因為現在發動起來就熄火 所以電腦沒辦法診斷?
那難道沒有診斷電腦,就必然修不了電噴引擎嗎?
如果是我的話,這種似是而非的說詞,我肯定直接走人。
畢竟使用診斷電腦,只是電噴引擎眾多檢修方式中的其中一種,連這個都不懂的話,我不會心存有任何修得妥車輛之寄望。

換節流閥?
燃油泵損壞?
大保養?
如果不是節流閥、燃油泵...的問題,就算是更換新品,也沒有效用,浪費錢而已,應該是要詢問車行施行何種檢測作為措施,基於何種狀況的判斷,何以作出這樣的判斷(包括引擎拆解大修也一樣),說不出一個所以然,或不合邏輯,甚至於連車子都還沒有看到、接觸到,就直接作出這樣結論的話,就算了吧,繼續找下一家車行吧。
車行技師每天接觸實車,累積實際維修經驗,現場檢查車輛都不一定能查出問題點

網路鍵盤技師,不用檢查車輛,只靠心電感應能修好車?!

回歸"低速熄火"問題,九成噴射機車低速熄火確實是要做大保養,剩下的一成是電路、汽門漏氣(山葉車經常碰到)。其中最不可能故障的是電腦節流閥本體,如果是這項故障,一定會亮故障燈

以上回推你的處理過程也是完全符合,第一間車行要你做大保養,但是你沒做。跑去第二間車行做了大保養後依舊無效,又回第一間車行。第一間車行聽你說大保養後無效,改研判是汽門漏氣要拆引擎

你不信任車行,四處亂修,花了錢,故障卻依舊存在,還不如始終給一間車行維修,簽個2萬元保證完修"低速熄火"的契約

診斷電腦中可以看出車輛是否需要做大保養,也能看出是否有汽門漏氣,只有電路問題是診斷電腦無法處理的
想開一點兒 wrote:
車行技師每天接觸實車(恕刪)


再來你說亂修?
我都找光陽授權重機店了
第1.2家都是光陽重機店
大保養 1家1200 1家2000
同品牌系統.又都授權重機
我當然選1200元

再來做大保養是能把車保壞到什麼程度
所以第一家說我讓別家越修越壞.
我當他是在講氣話.因為大保沒讓他做的關係吧

""" 車行都說不保證修完引擎 低速熄火會好了 ""
他會跟你簽契約??

信任?
所以機車送修要先自己承擔店家誤判責任?!!?
都不能保證會修好了.我還要信任?!?!?!?!?

我文章沒說 "第一間改研判是汽門漏氣要拆引擎"
我文章沒說 "第一間改研判是汽門漏氣要拆引擎"
我文章沒說 "第一間改研判是汽門漏氣要拆引擎"
我只說 修引擎
所以是第一間店家跟你講的嗎? XD
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