號召光陽300xct向公司討回車主該有的權利,車子設計不良

cu1077

522分

21樓

cu1077

個人積分：522分

文章編號：49564183

零件沒有AB貨之分，車廠是發包給零件廠，為什麼要收B貨丶一律是A貨，進料檢驗不過就全退了，車廠又不會痛，還可以扣錢！

Shanpwu

380分

22樓

Shanpwu

個人積分：380分

文章編號：49564611

cu1077 wrote:
零件沒有AB貨之分，...(恕刪)

人類是一種很莫名其妙的生物，
有些人永遠認為別人手中一定有品質更好的貨，
我真的很想叫這些人乾脆去做倉儲管理，
你們就會知道料件還分AB貨......你們是吃飽太閒嗎?
車廠有多少車款就要有多少種備品倉儲，
你們以為這些東西擺起來要多少空間？
刻意設定AB貨來弄個2倍倉儲空間......這種叫有病！
浪費倉儲空間與成本，浪費財力物力。

phuang3

899分

23樓

phuang3

個人積分：899分

文章編號：49564775

一句話，光陽零件沒有AB貨之分，有問題就是全部都有。要高品質只有買進口車，國產車技術仍有不足之處。

kf060527

230分

24樓

kf060527

個人積分：230分

文章編號：49565593

台灣自己品牌的改裝品不是台灣製的嗎

如果是台灣製.那是不是代表台灣車廠跟協力廠商下的料件好或壞

由車廠來決定!?

既然是由車廠決定.為何車廠給的料件比較容易有問題或比較不好用!?

為了節省成本!?

如果以上講的都成立.那外銷跟內銷零件用料不一樣.是不是代表有可能!?

大約四年前我在小老婆看過的討論.總不可能一群人為了散播假訊息而搞出來的吧!?

從他們的對話裡.我的理解當中有人可能是車行.總之從事相關行業.所以其它人才說好久

沒去OO大那了.下回他要去改後視鏡前移之類的對話

而這位OO大還能透過關系.拿到一般人拿不到的外銷零件.01跟小老婆那多人.一定有其它人也看過

0978 vs 5408

0分

25樓

0978 vs 5408

個人積分：0分

文章編號：49565857

如果無法接受宿命那就賣了吧,不然就改變騎乘方法,這篇給你參考吧!01 回報你

我也是XCT300,5200公里,目前不會抖{但以後不知}.我也是按照給你參考那篇盡量不低速行駛.

迷失的缺口

476分

26樓

迷失的缺口

個人積分：476分

文章編號：49566135

其實....
傳統CVT傳動的速克達
只要引擎馬力和車重大一些
抖....絕對是必然的
畢竟這是很單傳的物理定律
要不抖...問題就會變成在其他地方產生
例如...我之前的XC250
換上DR的離合器後
真的非常有效的改善了抖動的問題
不過....取而代之的是開閉盤變成消耗品
瞬間咬合的力量..扯動
讓那個看起來還算粗壯的下座滑牙
平均2萬死一顆.....
同時期S牌和Y牌進口的兩匹250羊也都一樣抖
前面也有人分享了....羊皇也是抖的不亦樂乎
車子重....使用傳統乾式CVT
真的很難不抖^^

genweilin

637分

27樓

genweilin

個人積分：637分

文章編號：49566254

樓主主張設計不良,向原廠要求? 很ok~這是你的權利~
但是就像樓上眾多版友講的,這是使用傳統乾式CVT的通病,個人買之前就已經先確認過此一情況~
不知道樓主買之前有沒有先確認?

tailang

131分

28樓

tailang

個人積分：131分

文章編號：49566518

不是我想支持國產貨.而是有時真的很令人失望.跟進口的價差不大.但是品質技術跟服務卻是慘不忍睹

sunkk

21分

29樓

sunkk

個人積分：21分

文章編號：49567869

光陽的車早就是我的拒絕往來戶

不斷出狀況的小問題

原廠又置之不理

問熟識的機車行老闆就知道

光陽這幾年零件偷工減料有多嚴重了

電線從粗的變細的，不勝枚舉

只能搖頭啦!

cu1077 wrote:
零件沒有AB貨之分，...(恕刪)

phuang3

899分

30樓

phuang3

個人積分：899分

文章編號：49568385

tailang wrote:
不是我想支持國產貨....(恕刪)

老實說，不用再支持國貨。國內的汽機車產業早已被變相保護了幾十年，對岸的125cc一台才一萬多台幣，自己去淘寶網查就知道了。

號召光陽300xct向公司討回車主該有的權利,車子設計不良

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