國產車價格當然只有國慘車品質

三廠都只是對外殼著重,裡子就....

斑比750 wrote:
新車到車行後,里程數...(恕刪)


不意外~~光陽品質就只有那樣而已~~

我的G5 新車打開也是掉漆的.....

自己補漆,車架號碼部份鏽更多...
我四年前買ADDRESS 125的時候騎1千多整車拆掉大改也沒出現那種情形"完全"沒有
持久最重要 wrote:
除了第四張是固定條掉...(恕刪)
我也覺得Y牌530cc貴 但看了這則文章
我釋懷了

便宜沒好貨 這句話 真的! 又浮上心頭

國產加油

再這之前 還是多存點買進口的吧
其實光陽的車架用的是ED電著塗裝,
而不是烤漆,
是採用類似電鍍的方式,
車架浸泡在陽離子樹脂,
藉由通電車架來達到塗料的電著,
並也因為是浸泡通電的方式,
可以達到整個車架的完全的覆蓋,
包含車架圓柱體的內部,
用烤漆反而沒有那麼的全面,
性能在防銹蝕上,也沒有電著來得好,

只能說光陽沒有做好去除焊渣在電著的動作,
(但各家車廠好像都是這樣?所以.....)
但其實焊渣反而沒有那麼容易生銹,
而是碰撞後的擦傷或是焊渣的掉落,
導致見到底素材,
才容易生銹,
而且由於不是外觀件,
所以在外觀的要求上,就沒有那麼多了,



siluer wrote:
其實光陽的車架用的是...(恕刪)


K牌的車....打槍五年!!!
說真的
在傳產做久了,
烤漆能烤成這樣,真的很不簡單。
假如這是架子,最好是能交貨。
國產車都爛車,不管大羊還是小羊,直接賣了,虧一點改買進口!

你現在新車都還沒騎,頂多虧幾千,最好賣掉!

光陽的後續保固問題不是你可以領教的!!
光養的車就是醬子,不用懷疑,一年的NIKITA前面的避震接觸三角台的不銹鋼內管就已經生鏽嘞,
光養要做到多大,個人淺見是只有國產的份,多幾個外國客訴他們就會學乖.

racingshop wrote:
省錢囉做ED就常會這...(恕刪)

呵呵~
所以台灣競爭力才會一直下滑
由小看大啊
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