KYMCO 的品質 噴螺絲小事 現在直接斷給你看

甲蟲 wrote:
噴螺絲是光陽的問題，...(恕刪)

autio wrote:
這跟QC應該沒有直接關係,因為出廠QC的職責是外觀完善為主
我覺得是SQA(進料檢驗)要付責,沒有把有問題的匹號驗出來,
有跟日本人做過生意就知道他們SQA有多嚴僅
一點小問題,沒第二句話,就是退貨,
反觀台灣的就很好說話,驗到有問題,就那匹有驗重驗,有問題的挑起來就好
其它照收,做事的態度大不相同,也難怪品質差很多
組裝可能性比較低,因為都會用扭力可設定的氣動或電動板手,不然螺絲一斷,要重工的成本,原廠不會想多花這筆的
題外話,換後輪真的要慎選店家,鎖回去是有用扭力板手的才可以去
很多都是用氣動直接打的,建議就不要去冒那個風險的

板主快去出保固吧
不過光陽應該會用退螺絲的方式幫您處理吧,快的話十分鐘就退出來了...(恕刪)

dsp9999 wrote:
個人好奇一問~
1.您的圖片取出來的螺絲斷了至少有一截! 但看你排器管的鎖點的斷面卻不是斷在裡面而是斷在最外面(第二張圖)..
很不合邏輯阿.. 看起來很像是拆一半拆段的感覺..

2.還有你斷點至少有一截卡住排氣管不至於上下晃 而下面還有一支螺絲固定所以應該也不會折斷排氣管才對阿?

3.還有都斷在外面了 排氣管螺絲竟然沒噴掉!?

...(恕刪)

cku1249 wrote:
氫脆 hydroge...(恕刪)

打嘴砲不用付錢 wrote:


本來不懂,後用GOOGLE查一下,專業螺絲廠的解釋
氫脆化的原理...(恕刪)

kenji_46 wrote:
正當下班快到家時 突...(恕刪)

2010ian wrote:



看鎖孔旁都掉漆了，拆過螺絲?

DIY過的人應該都遇過這種冏況，發生原因就不多做解釋

業界為避免發生這種情況，通常都用扭力板手來限制扭力磅數...(恕刪)