北方威尼斯 wrote:
去年實際銷售動力車...(恕刪)
台灣內銷市場大概是六十多萬輛......
光陽佔了其中的40%......
查查領牌數就知道
《產業》全年跌勢確立,機車業:2015再戰
"根據交通部數據所統計,11月機車新領牌總數為4.35萬輛、年減8.52%;累計前11月新領牌總數為62.19萬輛、年減1.55%。"
"市場前三大品牌表現方面,光陽持續以40%的市占率,獨占鰲頭"
"光陽累計前11月機車新領牌數為26.4萬輛,年增1.76%,推估全年業績可維持平盤,約為27.1萬輛水準。"
光陽公布的數字你不信, 那交通部公布的呢?
若你不相信這些數字我也沒辦法......
在獲利上假帳做多我能理解,
但我沒辦法理解為什麼要在產量上做假帳,
而且是不碰獲利, 卻把產量做多, 拉低利潤, 這樣是利空吧? :P
我倒很好奇光陽有什麼理由要在產量上做假帳, 願聞其詳 :P
By the way,
大立光去年EPS 144.85元, 今年第一季EPS 32.86元,
光陽的三塊半還差遠的
把運到歐洲的運費加上關稅算進去
加上歐洲的店面租金人力成本
會比台灣低?
我在另一篇有貼過歐洲的售價比較
Maxsym 400 ABS法國賣5,499歐 (x35約19.3萬)
http://www.symfrance.com/fr/modeles/36-maxsym-400i
台灣賣約25萬
http://tw.sym-global.com/news/con_show.php?op=showone&nid=269
Xiting 400 ABS 法國賣5,999歐(x35約21萬)
http://kymcoparis.com/scooter-xciting-400-abs.html
台灣限時"特惠價"26萬元
http://www.kymco.com.tw/products/newProduct/Xciting400iABS/Xciting400iABS.html
這兩家都超有良心的阿!
 
                                             
                                 
                                             
                                             
                                             
                                             
                                             
                                            




























































































 
             
             
             
             
            