[海外快訊]國產雙缸再一發!KYMCO 光陽日本全新推出 K50 Concept 雙缸大型重機!

要仿T-MAX我不反對 起碼是種嘗試 只是個人覺得外型稍嫌浮誇些

最重要的還是品質 不要品質越來越爛 售價卻越來越高(台灣限定)

這顆卡鉗型號是??以後可以跟光陽叫卡鉗的意思!!求細節~包括煞車皮通用性!
上市後如果價格在50萬會不會太貴?
murphy0615 wrote:
台灣廠商絕不會做549這種排氣量,一定會被幹翻
你看好幾台251~270的黃牌 ,可以超過一點點,也不能少一點
而且稅金550和549根本沒差!
黃牌原本就有刺激500,賣的應該是K牌大羊最差的
現在做雙缸還不一舉上紅牌多一些優勢怎麼跟T媽拼
等開放就會有很多人對530跟549這排氣量扼腕
反正沒規定上高速要有多少馬力,看排氣量而定

重機稅金
牌照稅每年繳一次
燃料稅每年繳一次(下面金額除2)

牌照稅
150(含150以下) $ 0
151 - 250 800
251 - 500 1,620
501 - 600 2,160
601 - 1200 4,320
1201 -1800 7,120
1801以上 11,230

燃料稅(兩年)
50CC以下 ===> $ 600.-
51-125CC ===> 900.-
126-250CC ===> 1200.-
251-500 CC ===> 1800.-
501-600CC ===> 2400.-
601-1200 CC ===> 3600.-
1201-1800 CC === 3960.-

哇! 這個好耶
概念車的宣示意含較重
背後所代表技術力才能撐起一個概念
光陽這一步絕對是正確
雖然外觀與日系一貫的簡潔造型不同
但是機械性與戰鬥感
仍為這台車加入需多吸睛的話題
我個人很喜歡

RICK wrote:
光陽機車大型重機的...(恕刪)


該不會到時候價錢一出反而T媽銷量暴增

感謝大大!!K50用K50!一整個合情合理!!哈哈哈
糕點 wrote:
好像卡鉗就叫 BRE...(恕刪)


光陽要記取myroad700的前車之鑑
車體做小一點,車重要低於250公斤
電子配備能少就少,像是電子避震器,否則車重也壓不下來
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

個人覺得這台車根本是終極戰士專用車,騎車戴專用安全帽一定很配


關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 25)

今日熱門文章 網友點擊推薦!