ppopp747 wrote:
願意花52萬買黃牌的人笑花38萬買紅牌的人是盤子

多花了14萬辛苦錢所以很有優越感吧

這不是帳面價值的問題
而是整體價值
光陽跟YAMAHA的品牌價值就不在同一的個水準上
車子的品質也是天差地遠
YAMAHA會召回光陽只會把問題推給使用者
這些都會反應在買車人對於價值的判斷上
再說了,雖然兩台車一紅一黃
但排氣量只差20cc


不過這整件事情最重要的還是
內銷38萬,外銷32萬
如果內銷開價32萬我想罵聲不會那麼多
AK550可以填海了:

油耗直逼四缸車,牛逼呀!
再看看漢堡人650:



orea2007 wrote:
這不是帳面價值的問...(恕刪)


又是老梗言論

重機在台灣就是被視為高檔玩具

他們不會在意Tmax有多屌多經典多有品牌價值

也不會管AK550跟Tmax到底有什麼關聯性

只在乎最後要從口袋拿出多少錢

要他們多花14萬去買一台黃牌

怎麼想都是多花6萬划算
開頭第一句我就笑出來了

我不小心聽成

好bra~

然後就腦補成

好bra~禁得起考驗
我認為Tmax和AK
根本就不同掛的人,
因為愛買進口車就被貴一點也歡喜,有錢啊,就買

想買超值紅牌,
那就買AK啊

想買台灣製就買AK啊
想買東南亞製,就買Xmax啊

想買日本製,就買漢堡人和Tmax啊


不就得了

一堆反串文看了就噁
ppopp747 wrote:
要他們多花14萬去買一台黃牌

怎麼想都是多花6萬划算(恕刪)

台灣是產地,賣國人38.6萬
德國是進口國,卻只賣32萬
多這6.6萬還花的真"划算"
vtec2 wrote:
台灣是產地,賣國人38...(恕刪)

Tmax是因為關稅

ak550的定價策略
很簡單也很白X
就是Tmax當地的售價約八折

在國外沒問題
但在台灣
一台進口一台國產
是要怎麼比

不過嘴巴說不要
身體卻很老實
聽說現金已低於34萬

不過對我而言最大的問題
這兩台除了黃紅牌之外
我還真的分不出來
誰是AK誰是TM
PS.我是大羊新手

chanp wrote:
誰是AK誰是TM PS.我是大羊新手...恕刪


簡單,近的話看mark就好了

遠的話,看尾燈就好了,T妹尾燈分兩邊,AK在中間。
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