請高人提點幾個 AK550的項目,到底答案是 ??隨口說幾個 零組件名詞 也好讓我找答案先謝謝了tengai225 wrote:是ak550.4不是ak500你連cc數都會講錯,可見根本沒在爬文網路這麼方便不要只會發問已經有答案的問題 因小弟真的不太懂重機,只知道牌色有差別讓小弟未來還傻傻的當盤子
聰明萬用詞 wrote:商人無祖國,台灣市場...(恕刪) 阿結果光陽所有成本全部回饋來自己國家真的是好公司呢出口到其他國家 別人就不用關稅?國產車高雄港出口 基隆港進口就變成進口車?說句實話要不是那個垃圾關稅讓他的競爭對手價錢那麼高才不信光陽沒了關稅保護那台可以開超過30萬
tom5784 wrote:因為在地生產卻沒有在地的價格 沒有優惠給台灣同胞 優惠?幹嘛優惠給台灣人,台灣人一向是以買日貨為第一優先,要是TMAX賣的價錢和AK一樣,有多少人會優先選擇AK?等日本人開高價薛台灣人時就回頭要台灣廠商優惠台灣人.
台幣約30萬台幣約34萬在競爭激烈的日本市場,AK的定價居然還比TMAX DX高出四萬台幣,有大大能解釋其中道理嗎?是一種絕對自信的展現,且專釣日本光陽粉的行銷模式嗎;又或者是34萬其實已經是AK的最低價了,但TMAX的成本可能更低,所以售價能硬是壓到30萬,但AK卻壓不下來,所以只能硬著頭皮用高出對手四萬的價格來賣?如果是絕對自信的展現,那AK的國內定價大可抬到45萬以上,這樣利潤一定更好!若是成本居高不下的話,那就不是好現象了。畢竟對手製造同級的車款,價格硬是只要你的八八折,這仗不好打。雖然我還是不懂TMAX DX國內售價破五十萬,足足比日本高出二十萬的道理是什麼…累積庫存定價法?依照日本價格的比例的話,AK賣38萬,TMAX DX差不多值33萬吧,加計稅金50%剛好49萬!哈哈!盤子價還真有點道理呢!----------------------恭喜樓主牽新車哦!路上開始能見到AK實車了,外型完勝TMAX!