lights0910 wrote:
我覺得不是XCITING400讓你迷失,
而是速度讓你迷失

如果130放油門,就算在快的車遇到n3k3也有可能被放掉

不是鼓勵騎快,而是要問自己,速度對你來說真的很重要嗎?

或者只是當下的面子問題?


一般汽車撞擊測試是在時速50km.在幾乎車頭全毀時還能保住人命.
機車騎到100km以上只要出事大概就準備七天回家一次.
機車基本上是拿命在換取方便好停車而已.

台灣哪條道路開放到110km/h以上?不要說機車連汽車都沒有.
需要這麼拼命嗎?
人不要窮得只剩下錢 人不要愚痴到只會吃 人要想下一站到哪裡 人就是要會為別人想 不為別人想的不是人
我是重機騎完
就要騎野狼,結果循環檔踩成國際檔
加速變減速
車子立刻急煞,嚇了一跳



lights0910 wrote:
我覺得不是XCITING400讓你迷失,
而是速度讓你迷失

如果130放油門,就算在快的車遇到n3k3也有可能被放掉

不是鼓勵騎快,而是要問自己,速度對你來說真的很重要嗎?

或者只是當下的面子問題?


曉育 wrote:一般汽車撞擊測試是在時速50km.在幾乎車頭全毀時還能保住人命.
機車騎到100km以上只要出事大概就準備七天回家一次.
機車基本上是拿命在換取方便好停車而已.

台灣哪條道路開放到110km/h以上?不要說機車連汽車都沒有.
需要這麼拼命嗎?







紅字部份

請看清楚

不要模糊焦點

謝謝

曉育 wrote:
一般汽車撞擊測試是在...(恕刪)...
一般汽車撞擊測試是在時速50km.在幾乎車頭全毀時還能保住人命.
機車騎到100km以上只要出事大概就準備七天回家一次.
機車基本上是拿命在換取方便好停車而已.


所有交通工具都是拿命在換方便而已
未經過特殊訓練&穿著裝備
超過5個G值的受力都會造成內傷
而碰撞是造成高G直的主因
汽車有事故依定是碰撞
機車有事故不依定會碰撞

遇到狀況在穿越與撞擊的可能性上
機車的穿越能力遠優於汽車
請問到底是何者在拿命換取交通需求?
請不要拿沒有駕駛能力這種鬼話來談
沒有駕駛能力的不論開車騎車 ~~~ 都是拿命在換取交通方便

建議 ~ 你還是走路比較安全吧! 請走行人專用道路.
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
曉育 wrote:
機車基本上是拿命在換取方便好停車而已.

剛好路過, 插嘴一下.

與其說是拿命在換, 不如說是拿健康來換.

騎車是肯定比開車危險, 但說到拿命在換也言重了; 說拿健康來換就沒問題, 空氣的確太糟糕.

不管是騎或坐摩托車, 又吹風又曬太陽的, 空氣又髒, 老得快? 戴安全帽都壓壞髮型了, 還有人要穿多帥氣或多漂亮的衣服? 一趟下來就髒了, 又不是 machine washable 的, 豈不自找麻煩?
請問xct400abs 約70~80煞前煞車(非急煞) 龍頭會上下抖動,40以下不會抖,請問有車友遇過此狀況嗎? 吊架有間細服務可以保固更換嗎? 感謝
m9821021 wrote:
請問xct400abs...(恕刪)

煞車問題沒感覺
因為已經改彈簧跟油品了
改裝時發現右側一隻進水
油都變灰色了
油量400cc.20w
完工後相當滿意
頂端有做防水處理

引擎吊架我的是新款沒問題
但是間隙超大.大概有7.8MM
店家說這光陽不保固.....不爽
最後自費800更換上墊片與下襯套環
換完試車.....超爽
強烈推薦
穩定加扎實

店家有說
如果間隙很小.就不必換了

請問

zxc771016
可以請教配重與更換的牌子嗎?
價格也請教^^~謝謝.
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