AK550上市有沒有影響到TMAX的銷量?

單缸都做不好了,你還期望它雙缸車會有多好的品質
chanp wrote:
我只是強調實際掛牌數...(恕刪)
怎你身邊這麼多買ak550 的人,我身邊怎一個都沒有,還是你們都光洋同業車商
chiaruwu wrote:
空號啥我真的不懂我身...(恕刪)
你跟他們說沒車我要退訂,保證一定馬上有
chiaruwu wrote:
沒有 那純粹是國內訂...(恕刪)
怎麼我昨天聊到的目前排到650台多一點

經銷商老闆都問我要不要把XC400換成這台AK550了~會給我優惠

我說等價格合理在考慮一下(目前現金價還是比國外貴)

目前產能不足是光陽自己低估國內市場的銷量~畢竟之前價格事件對光陽內銷來說算是一記重傷

而且還有兩個版本正在考慮要不要推出(一個是精簡版~一個是精裝版)

所以現在也不用急著買

至於有沒有影響17年的T-MAX銷售量~答案是肯定多少都有~不過目前來看17媽銷售也不差~

GTGT wrote:
怎麼我昨天聊到的目...(恕刪)


以此銷量來看,這產品已經打入"賠錢貨"了
我覺得AK是宣示性大於銷售耶!在海外連刺激400,downtown都賣得比它好!可能是光陽想對全世界說:看吶,本田山葉的車,我光陽也做的出來!它們的技術上沒什麼了不起,我光陽的技術也沒比它們差!....大概想吃全世界的代工單吧?
不然海外的那點奈米量,光陽應該是還沒放在眼裡啦!


chiaruwu wrote:
沒有 那純粹是國內訂單..我就說過了
你走一趟 光陽ken經銷 直接問你現在要買 要排幾號?
要等多久就知道了
目前看來 現在下定 過年前 因該都領不到車


為什麼我去問,都是原價有現車

你的價錢根本問不到,還是你是光陽的員工?!

反正我現在也不會急著買

坐等明年再來看看,會不會降價? or 品質穩不穩定?


想想 你的價錢 和 等單排隊 也有問題

明明都要等單,大家搶著買,需大於供,應該漲價賣

怎麼會讓你用低於原價38.6萬的價錢買到

你不覺得 你買的價錢 和 你等單排隊的說法 很矛盾嗎?

Enadle wrote:
為什麼我去問,都是...(恕刪)


矛盾?

不會吧

我認識賣車的老闆好幾年了 雙方熟到小孩都玩在一起

認識的真的有差啊

我只能說38.6的牌價真的是賣給不比價錢的人

最基本的基本 隨便問都有37的現金可以買

說有現車的我是覺得在唬爛啦 你可以馬上下定 跟他說一個禮拜沒車交

賠兩倍出來 立契約喔

我周邊車友沒人有現車可以買賣的

還有光陽最近抓很嚴 所以你一般去問 絕對是牌價 頂多減一萬

chiaruwu wrote:
矛盾?不會吧我認識...(恕刪)


還是一樣矛盾,能便宜個幾萬買到,又說要等車


能用低於38.6萬買到,結果又要等車等好久

好怪,需求大於供給

供給方是可以用 漲價 來制衡 買量

來減緩供不應求的狀況


又不漲價(重點還有人能砍好幾萬),但又說要買車要等

大家信了嗎?

我是不信啦!


根本不合邏輯

chiaruwu wrote:
不要跟我說 盤不盤的 國內有啥車可以給你34萬又有相同配備 動力的??...(恕刪)


現在要觀察的是妥善率
希望光陽別漏氣呀
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