1.價格 在台灣有聽過進口車比國產車便宜的嗎 ?2.外觀 這東西很主觀,我承認 KXCT 300 不醜,但是我覺得初代 T-MAX 造型也不差3.配備 你覺得 KXCT 300 可能嬴 T-MAX 嗎 ? 光是傳動系統和中置避震T-MAX 都出12年了,光陽的改變在哪 ?4.油耗 單缸車油耗還比雙缸車差,那 KXCT 300 去填海好了5.後勤 基本上會 DIY 的人,一般保養都差不多
chiaruwu wrote:cp值??絕對不適用...(恕刪) 不過nikita 現在18.5買不到了 現在都要20左右了二手車也有人在賣18萬左右比較CP值 價位接近應該比較合理就像nikita 跟 Xciting 幾乎價格一樣 引擎同一顆只是一個是比較新的產品以兩台論CP值 我看不出來 Nikita輸在哪就像大大所說 有ABS 有雙魚眼 這兩點贏面就不少
AS99999 wrote:不過nikita 現...(恕刪) 絕對有18萬的 因為我詢問過 請往板橋ken尋找吧..我11月才牽了一台18.4萬的nikita至於kct最低我只問到19.5萬但是我選擇離家裡近的廠商牽 畢竟保養方便 所以就沒再繼續詢價但是會找的都知道有幾間ken價格比較可以下探新店那間 中和那間 板橋那間價格都還可以再談甚者還有19萬換f牌輻射卡鉗 光是那個改裝就超過7千等於18.3萬至於kct的價格真的超硬 原本也是挺想買kct 後來 價格沒辦法低於19.5萬配備又差了一大截..還是選了nikita不後悔就是
TMAX貴?請用當地售價比較!!!!不然把國慘車用進口方式去算價錢就我所知進口車除二差不多當地的車價45除二也不過22.5就以車的價錢來討論TMAX遠遠比國慘羊來的便宜用料也是好很多再來討論油耗要馬跑就要馬多吃草動力上就差那麼多了再來外型每個人的審美眼光不一樣都有人覺得"不懂中華民國憲法的人"是英雄了後勤保養就我的狀況來說我的TMAX有甚麼小問題他們都願意幫我解決連每台車都會有的燈殼搖晃問題他們都想盡辦法幫我解決不像國慘的半調子保固"引擎永久保固,但不保固活塞環"吃機油還是要自掏腰包造就10年以上的工藝車輛跟一台為了拼市場經濟而誕生的車輛耐用度就差了一截
路人甲㊣ wrote:剛好路過, 好奇問一下.你有沒有覺得很奇怪, Racing King 180 都有倒叉了, 為什麼 T-Max 530 反而沒有? 然後 SRV 850 也沒有? 有沒有倒叉又如何?RCK180有倒叉整體操控性能穩定度有贏TMAX嘛?