soranter wrote:那TMAX才雙缸而且才530CC,公司貨還賣到40幾萬你是不是也服了它??...(恕刪) 沒錯,所以我買紅牌不會考慮速克達更不會買紅牌價的TMAX就算製造成本是速克達高不代表它值這個價
MIDAP wrote:上國道,還是個不知道何時才會兌現的條件,我發現AK550很多人跳出來喊國道快開放了,到底有何根據?搞不好買了五年內還是不開放上國道怎辦? 可以退車嗎?XDDD 因為之前光陽的黃牌大羊跟檔車上市的時候很神奇的!非常巧合的!!讓人跌破眼鏡的!!!剛剛好偉大的政腐修改黃牌路權,開放升級一句話就是比照紅牌辦理"他x的還不用掛前牌"之前不管車友再怎麼抗議,黃牌路權就是不升級所以很多人在猜這次AK550上市,連帶的會開放紅牌上國道不然39.8萬或38.9萬是要賣給鬼歐!!!!我買更便宜的黃牌大陽就可以享受同樣的路權了
yangefon wrote:速克達就是比檔車售...(恕刪) 這些價格都是車行價日本買車車両本体価格(税込み): 229,000円ご自宅までの配送代(Web問い合わせ限定 配送費割引特典):16,000円<非課税分諸費用>自賠責保険(12ヵ月): 9,510円重量税: 4,900円ナンバー代: 540円非課税分諸費用計: 14,950円<課税分諸費用>登録代行費用: 19,440円新規整備費用: 27,000円課税分諸費用計: 46,440円支払合計 : 306,390円然後還有一個重量稅.依cc數不同價格不同.這昰150cc