KYMCO AK550 premium 試駕｜穩定讓旅途帶來新樂趣

Ice Make · 2022-08-25T20:06:26+08:00

KYMCO 光陽這家台灣老字號車廠，在大型速克達車款中擁有 Nikita、G-Dink、Xciting、Downtown 甚至是外銷歐洲的 Shadow 300，這幾款車在後續上也都有改款，不管是增加排氣量、ABS、TCS 或是更改成不一樣的外型，在推出時都有著不錯的銷量數字，近年來更推出了搭載 KLS 三輪技術的 CV3 與自家黃牌檔車 KRider 400，更別忘了 KYMCO 在 2007 年就推出過雙缸大型速可達車款 Myroad 700 ，2017 年 KYMCO 推出富有銳利線條與科技感的 AK550 也代表要來挑戰主打運動風格的大型速克達市場。2022年隨著疫情逐漸趨緩只要帶好口罩、勤洗手、保持社交距離，多數人還是願意騎著機車來一場說走就走的旅遊，而國外的展覽與邊境也逐漸開放，為此 KYMCO 光陽決定今年第三季中推出新改版的 AK550 premium 來跟大家見面，並於 9 月份的新北五股國際重型機車展中亮相，讓車友可以近距離的賞車。AK550 premium 就如同去年首次亮相的 AK550 Super Touring 在外觀與配備上皆已定案，在當時也有宣告會在今年度公布售價與上市販售，就以發表會中的價格與方案來看的話，可以說是加量不加價，但活動會持續多久這就不得而知了，但在實際騎乘前就讓我先來跟大家介紹一下整台車的外觀與配備。2022 KYMCO AK550 premium 規格表排氣量：550.4c.c.引擎形式：四行程 DOHC 雙凸輪軸雙缸八汽門水冷引擎最大馬力：一般模式 51ps @ 7500rpm / 雨天模式 46ps @ 7000rpm最大扭力：5.7kg-m @ 6000 rpm動力模式：一般模式 (有TCS) / 一般模式 (無TCS) / 雨天變速方式：CVT 無段變速系統、濕式離合器啟動方式：僅電啟動油箱容量：14L前煞車：雙 Brembo M4.32 輻射固定對向四活塞卡鉗，搭配 270mm 浮動碟盤後煞車：單向單活塞浮動卡鉗，搭配 260mm 固定碟盤帶有機械式手煞車。電子輔助系統：BOSCH ABS 9.1MP ABS、TCS 系統、MSC 車身穩定控制系統、IMU 慣性測量單元、A.I.B.S. 先進智能煞車系統懸吊系統：前不可調倒立潛望式 41mm 避震、後單槍側置避震車台形式：鋁合金車台輪胎規格：前 120/70R15、後 160/60R15車長：2190mm車寬：790mm(後照鏡收折) / 940mm(後照鏡打開)車高：1360mm(風鏡最低) / 1480mm(風鏡最高)裝備重量：223kg前重：119kg、後重：120kg座高：785mm軸距：1580mm｜外觀與功能車輛右側車輛左側車頭車尾從車輛外觀的造型上看來大致上的配置都與 AK550 相似，在外型線條上車頭兩側的設計是以漸層疊加的方式包覆在大燈兩側外殼上，如此雙層殼件的風格不僅只有裝飾而已，在發表會簡報中更是說到以這樣子的方式設計外殼，在殼與殼之間的線條可以將迎面而來的逆風導出，讓車輛在行進中可以更加的穩定，從車輛側邊可以看到是以 V 型夾角的線條往車尾端來做收整，就是這一抹淡麗的線條勾勒讓這側面線條成為 AK550 premium 最令人欣賞的角度，當然每個人對於造型與審美觀都是很主觀的，但我還是建議對這台車有興趣的朋友不管有沒有買車，還是可以從每個角度來欣賞這一台車的線條筆觸。比例側面比例正面雙腳著地圖中騎士身高 158cm ; 體重 68kg 沒錯！又是小短腿的我來偷騎爸爸的車了，785mm 的座高設定對於