ak550 已經預購了多少台？

壓力鍋

7123分

61樓

壓力鍋

個人積分：7123分

文章編號：64092172

ccicjason wrote:
什麼叫吸血? 無從...(恕刪)

我覺得你搞錯重點，做生意本來就是將本求利，希望生產越多賣越多賺多，虧錢生產虧錢賣是不得以。
同一個工廠生產的車子飄洋過海到國外，多了長距離的運輸及關稅地當地規費，理當會加錢賣來保持利潤，所以拿NC750這種進口車來比根本不對等。但現在卻用成本價賣，而且這成本價還比內銷低廉，那這內銷不就賺很大？這不是吸血是什麼？
再者，在機車工業發展之初，為了避免剛新生的幼苗一下就被踩死沒有長大的機會，因此策略性的保護也可以理解，請國人體諒暫時只能用又貴又差的產品，日後等工業發展成熟壯大，再以物美價廉的產品回饋國人。但保護了幾十年，外銷還是無競力只能用成本價賣，內銷還比外銷加了運費規費的成本價高數萬，這樣的車廠怎麼叫人再繼續支持？

kazeelf

90分

62樓

kazeelf

個人積分：90分

文章編號：64093396

ccicjason wrote:
如果成本價32萬, 38萬叫吸血, 那NC750在台灣不是要叫吃人

在台灣
AK550是國產車,你拿NC750這種進口車來比?
你的邏輯是不是要回小學重修一下?

國產的AK550賣38萬
進口的NC750S賣37.8萬
然後你跟我說AK550賣38萬叫正常
NC750S賣37.8萬叫吃人?

要護航也要有邏輯好嗎? 謝謝指教

ccicjason

207分

63樓

ccicjason

個人積分：207分

文章編號：64094453

kazeelf wrote:
在台灣
AK550是...(恕刪)

你有邏輯觀念嗎?? 在德國光陽跟Honda同樣都是進口車, 但車價差10W台幣, 不是NC750X貴10萬, 是光陽貴10萬.

那請問, NC750X台灣賣多少? 德國便宜10萬, 結果台灣比你認為超貴的還要貴不是吃人嗎??

還有你是眼睛業障重嗎? 明明德國的價錢是750X, 你就要拿台灣的750S來嘴!!! 你還真行.

ccicjason

207分

64樓

ccicjason

個人積分：207分

文章編號：64094659

壓力鍋 wrote:
我覺得你搞錯重點，做...(恕刪)

你才搞錯重點了, 在沒有競爭下當然要將本求利, 但強棒林立, 你一個二線品牌不用價格切入市場, 是要用???

當然要拿NC750X的價格來比較, 因為在德國兩家都是進口車. 但是價差10萬. 但到台灣光陽已經貴了6萬了,你750X竟然還要比光陽貴2-3萬, 一來一往就是差18-19萬, 靠這樣你還說不能比!!!???

無力競爭??? 是跟龍頭Tmax比好嗎?? 你怎不跟漢堡比? 跟750X比? 心中有成見看什麼都是吸血.

運費??? 你知道一個40"櫃送到德國多少錢運費嗎? 可以裝幾台嗎?? 不懂就不要瞎扯運費.

北方威尼斯

305分

65樓

北方威尼斯

個人積分：305分

文章編號：64094669

AK的售價策略只是盯緊T媽而已

那為什麼沒開出40幾的售價？你以為牠不想嗎

哼，那已經是接近汽車的售價了，當然不敢開阿

就好像台幣跟著美元浮動

跟成本一點關係也沒

ccicjason

207分

66樓

ccicjason

個人積分：207分

文章編號：64094730

北方威尼斯 wrote:
AK的售價策略只是盯...(恕刪)

你的意思是漢堡跟NC750X都不是對手?? 所以一個同價一個貴10萬. 點點點

北方威尼斯

305分

67樓

北方威尼斯

個人積分：305分

文章編號：64094798

ccicjason wrote:
你的意思是漢堡跟NC750X...(恕刪)

我想車格完全不同，預售對象也不同

完全沒必要去考慮nc750x

光陽被批評的大重車係

是因為他只想用售價盯緊策略來賣車

完全沒有台商的自覺，和想做好這塊的服務

您說是嗎？

ccicjason

207分

68樓

ccicjason

個人積分：207分

文章編號：64094851

北方威尼斯 wrote:
我想車格完全不同，預...(恕刪)

老兄差10萬耶. 引擎差200CC耶. 二線比一線耶, 所以你說跟成本無關實在是有欠思量.

壓力鍋

7123分

69樓

壓力鍋

個人積分：7123分

文章編號：64095304

ccicjason wrote:
你才搞錯重點了, 在沒有競爭下當然要將本求利, 但強棒林立, 你一個二線品牌不用價格切入市場, 是要用???
當然要拿NC750X的價格來比較, 因為在德國兩家都是進口車. 但是價差10萬. 但到台灣光陽已經貴了6萬了,你750X竟然還要比光陽貴2-3萬, 一來一往就是差18-19萬, 靠這樣你還說不能比!!!???
無力競爭??? 是跟龍頭Tmax比好嗎?? 你怎不跟漢堡比? 跟750X比? 心中有成見看什麼都是吸血.
運費??? 你知道一個40"櫃送到德國多少錢運費嗎? 可以裝幾台嗎?? 不懂就不要瞎扯運費.

真是....到頭來還是雞同鴨講
第一我也認同你的觀點，二線品牌只好靠低價來刺激銷售，這個是常用的策略。但光陽讓人不能接受的是，保護了幾十年還是只能這樣，那之前的政策保護都在玩假的？
第二我說不能拿NC750X來比並不對等，是因為在台灣一個是國產車、一個是進口車。若真要比的話，那就用日本跟德國比(雖然NC750X好像也不是MIJ，但HONDA是日本品牌)，在日本的含稅價約合新台幣20.8萬；而您提供的德國售價約24.1萬，那是在日本國內競爭激烈所以HONDA也只好低價搶市，反而在國外是一線大廠可以賣貴一點？我記得NC車系好像是MITai，所以對日本、德國都是進口(但對銷入母國有沒有特別待遇我就不知道了)。而光陽的AK550沒記錯的話是台灣在地生產，這樣的差別應該不能忽略。我知道運量大，運輸費用可以分攤大幅降低，但不是不要錢。
另外，台本吸血並不是沒有人在講，現在資訊很透明，大家也不是不知道同樣是NC，賣到台灣跟賣到歐美的價差。

ccicjason

207分

70樓

ccicjason

個人積分：207分

文章編號：64096747

"第一我也認同你的觀點，二線品牌只好靠低價來刺激銷售，這個是常用的策略。但光陽讓人不能接受的是，保護了幾十年還是只能這樣，那之前的政策保護都在玩假的？"

光陽的低價是相對於Tmax, 請問對於漢堡這種一線品牌勒? NC-750X勒? 不要一直見樹不見林.

第二我說不能拿NC750X來比並不對等，是因為在台灣一個是國產車、一個是進口車。若真要比的話，那就用日本跟德國比(雖然NC750X好像也不是MIJ，但HONDA是日本品牌)，在日本的含稅價約合新台幣20.8萬；而您提供的德國售價約24.1萬，那是在日本國內競爭激烈所以HONDA也只好低價搶市，反而在國外是一線大廠可以賣貴一點？我記得NC車系好像是MITai，所以對日本、德國都是進口(但對銷入母國有沒有特別待遇我就不知道了)。而光陽的AK550沒記錯的話是台灣在地生產，這樣的差別應該不能忽略。我知道運量大，運輸費用可以分攤大幅降低，但不是不要錢。

就是因為他在德國懸殊的價格才要對比啊. 你拿一線品牌的國內外價格比較通常不會相差太多, 因為他是一線品牌不需要削價競爭. 他只是在於利潤的多寡. 既然你說日本在國外可以賣貴一點, 那請看看CBR650F 日本價格925000日圓(未稅). 美國2016/2015價格8499美金(未稅). 去年的平均日幣匯率約106. 美國還要比日本便宜一點. 至於產地, NC750X為何要在泰國生產不就是他比日本或是台灣的成本都要低很多嗎? 運費若只有2000-3000元, 是要考慮還是忽略?

ak550 已經預購了多少台？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

ak550 已經預購了多少台？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！