chihhao wrote:
昨天上台64 ,XC400 空車205KG +個人85KG +汔油約10KG ,總重約300KG,還是被風吹的飄來飄去!...(恕刪)


刮風的下雨天去澎湖跨海大橋騎馬車250,然後旁邊一臺臺4輪飆過去真的潮爽的...
隨便一臺4輪爛車都比2輪實在=.=
轉到底就是60緊繃...有遇過的人就是感同身受,然後沒遇過的人就是會質疑=.=
橋上都是水,騎不夠快劃不開水可是會翻車的,旁邊的四輪跑過去衝過來的水壓也很大,騎太慢等著被沖轉倒吧=.=
從此下雨天絕不上跨海大橋...

法律規定是一回事,敢不敢騎又是一回事。
等出事情了要國賠又是另一回事=.=
開放了,100%會有那種颱風暴雨天衝去國道上飆2輪的傢伙,然後家人準備申請國賠的例子出現。

就是有那種愛特技表演的傢伙丟命後家人就要國賠的CASE現在越來越多=.=
EX;海邊游泳,颱風天撈魚,牆邊抽菸之類的...然後來個警告標語標示不清要國賠啊?!

我覺得最大的問題是臺灣車流量密度太高,不適合開放=.=
如果都是美國州際道路,油門轉到底1.2個小時都看不到人,沒限速也沒什麼差別=.=
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=501&t=3661465&p=4#47519520#47519520

Princesex wrote:
我倒覺得設定成249...(恕刪)


快速公路的速限...150cc的車就可以超速了
喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界

JoyRex wrote:
刮風的下雨天去澎湖跨...(恕刪)


看來我朋友在威士康辛下雪騎機車通勤...

應該只是國情不同..

交通工具的路權與用路人選擇何種交通工具..

本應分開討論
喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界
開放151 cc應該要有配套,例如某年以後設計生產製造的才可以。
同時也要規定產品要具備那些能力才可以發售
駕照考試規定也得同步更新
我想,這不是改一個條文就可以的事情
但是,我倒是樂見151以上可以上快速~~
rich0817 wrote:開放151 cc應該要有配套,例如某年以


小弟當然認同有配套可上快速道路。
如:有考到《大型重機駕照》且機車排氣量高於151cc可申請換發黃牌牌照。
否則同等白牌之類的配套。
jackel996 wrote:
看來我朋友在威士康辛下雪騎機車通勤...

應該只是國情不同..

交通工具的路權與用路人選擇何種交通工具..

本應分開討論...(恕刪)


在美國,也常常看到一堆新移民穿著睡衣腳踏拖鞋逛大賣場
在臺灣快速道路,也可以看到一些重機騎士戴著小瓜皮也沒有護目鏡沿途飆速蛇行而過,然後眼睛有髒東西跑進去就來個急煞減速翹孤輪

並不是說上面的行為一定是非法的,而是在如此情況下恰不恰當。但就是有人喜歡特立獨行,特技表演

250要開放已經很勉強了,150根本無法想像,以臺灣車流量的密度,大老爺開過去的風壓有幾臺撐得住?!

車重,穩定性,加速力道,長時間巡航的能耐,天候,車流狀況...種種因素考慮進去誠心認為多數國產250白牌也只能勉強達標。

CBR-150和野狼150和金牌150還有RC150,一樣都是150。這幾臺就算都可以騎到90到100,但加速性和穩定性哩?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=501&t=3661465&p=4#47519520#47519520
JoyRex wrote:

在美國,也常常看到一堆新移民穿著睡衣


大哥,我們是談 150cc以上也就是151 cc才算。

您提的都是簡稱150 (149 cc)

而我們談的是151 cc以上,

Kymco : X-cting 250, Dink250,EGO250,Dink180,RCK180,(以上皆為水冷車,無論穩定就及加速皆可達快速道路速限)

SYM : RV250,RV180 以上皆為水冷車,無論穩定就及加速皆可達快速道路速限)
馬車 250 ………
騎到底 60?!
您確定 您是騎 majesty 250嗎
Shinhs wrote:
馬車 250 ………
騎到底 60?!
您確定 您是騎 majesty 250嗎
...(恕刪)


沒辦法,鍵盤車手真的很多~250的力道加上馬車250的低伸車身,強風也不可能只剩60,除非買到2手爛車~西濱強風其實都騎過,基本上有大風鏡的車都不用擔心,騎慢反而側風影響大~比較麻煩的是沒風鏡的車,強風一來會突然嚇到而減速~
zzzrrrzz wrote:
沒辦法,鍵盤車手真的...(恕刪)


你好,冬天的澎湖海風吹過嗎?

西濱的風跟澎湖比,真的不算大
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