Kymco Downtown 300生於台灣、僅賣國外嗎?

這個討論串我看了一輪下來
大家都有一些意見
Q1:希望能叫到外銷板料件...
Ans:
這點很可惜...前兩個月這是可行的,
不過網路上有不少賣家"得了便宜還不賣乖"的情況下
光陽高層動怒,全面禁止任何外銷料件在台灣販售及流通
所以,令人期待的"GD及XC車系之年度性能提升計畫"宣告破局

Q2:希望能在台販售
Ans:
這一定會販售的,只是會設變成250C.C.但是引擎出力不明
因為DT300i原本設計排氣量是299C.C.馬力29P.S.
如果設計成249.5C.C.....不知道馬力有沒有23P.S.以上啊

不管DT上市後是什麼樣子
零件便宜,維修方便這點一定是不會變的....
跨殺小?沒看過窮人喔?
希望 Downtown 125i能在台灣上市

小老婆汽機車俱樂部小培大的資料寫到

引擎規格:水冷四行程DOHC 4V
輸出馬力:300i-22kw(29.91ps)/ 8500 rpm 125i-11kw(14.95ps)/ 9000 rpm
制動系統:前260mm 浮動碟, 後240mm
散熱方式:水&油冷
避震行程:前113mm, 後100 mm
輪胎尺寸:前120/80-14, 後 150/70-13
BOCSH速度感應器

另外查到的資料
MAJESTY 125 8.1(Kw)相當於11.016ps From ARTC財團法人車輛測試研究中心

看來125i的動力也可以期待
ROCKMANX wrote:
這個討論串我看了一輪...(恕刪)

坦白說如果光陽在台灣上的料件品質比照外銷..應該沒有這個問題..
台灣廠商就喜歡把好東西往外送...日本是喜歡把好東西留下來..
只能說這是民族文化上的差異...

不過300c.c和250c.c...應該是250c.c在台灣會比較好賣..
如果出125c.c....就不考慮了..台灣山多..一爬山就..
夢時代有展示車的樣子

小老婆

Downtown 300i淨重才166.5kg
足足比RV250輕了20多公斤啊

希望置物箱表現能好一點,期待這台上市


另外
Downtown不是應該唸成「當套」才對嗎?
為什麼會變成刀燙?
yosen wrote:
夢時代有展示車的樣子...(恕刪)


改成" 擋頭 "也許會更好些... 真有擋頭!
好的相機並不會讓初學者變成一位攝影家, 但好的相機卻可以將其心所願者化為實現! ~~~ 因為我是永遠的菜鳥 !
oliver wrote:
改成" 擋頭 "也許...(恕刪)


哈哈!有道理
Downtown如果發音不給他標準一點
真的有可能會唸成「凍逃」
水啦

然後去車行就跟老闆說:「老闆,我要買凍逃250!
已正式公開之資料顯示,擋頭300I的馬力為32.78PS,而非之前所寫的29.92PS!

這邊

而改版的xciting 500/300也出現了!
好的相機並不會讓初學者變成一位攝影家, 但好的相機卻可以將其心所願者化為實現! ~~~ 因為我是永遠的菜鳥 !
magicians wrote:
怪怪的?125不能上...(恕刪)


最近去馬來西亞看到很多HONDA135的

也都在高速公路上跑,不過都很乖的窩在機車道

馬來西亞那邊可能都可以上高速公路吧
oliver wrote:
已正式公開之資料顯示...(恕刪)


300I這個馬力真讓人流口水

250i趕快在國內推出吧
價格低一些
真得應該會賣得不錯
yosen wrote:
哈哈!有道理Down...(恕刪)


哈哈 這名字好!!
甲:『老闆!你們這有"凍逃"嗎?』
老闆:『哇五"凍逃"啦!!』

五"凍逃"!五"凍逃"!五"凍逃"!五"凍逃"!五"凍逃"!五"凍逃"!



萬年不變的野狼嘛金五"凍逃"
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