pocoGT wrote:
你好,冬天的澎湖海風...(恕刪)


十幾年前在太武營區待了一年半
渡過了二個冬天
每週點放時也是騎著125到處晃
其實風大也還好,就是海風而已
回到新竹,冬天騎西濱的感覺跟在澎湖一樣

感覺不一樣的是碰到颱風時...在澎湖遇到颱風真的很恐怖
Shinhs wrote:
馬車 250 ………
騎到底 60?!
您確定 您是騎 majesty 250嗎


不會冬天去騎看看,夏天的颱風天騎過就知道厲害了。

zzzrrrzz wrote:
沒辦法,鍵盤車手真的很多~250的力道加上馬車250的低伸車身,強風也不可能只剩60,除非買到2手爛車~西濱強風其實都騎過,基本上有大風鏡的車都不用擔心,騎慢反而側風影響大~比較麻煩的是沒風鏡的車,強風一來會突然嚇到而減速~...(恕刪)


拜託,自己沒騎過就不要亂講,自己是鍵盤手就別亂扣別人帽子。

爛天氣的西濱和跨海大橋強度不是同一個級別。冬天的跨海大橋風就已經很大了,但颱風下雨天的跨海大橋更厲害。跟4面環海毫無遮風屏障的跨海大橋比西濱不算什麼。

說真的我覺得很多250以下的都沒辦法啦,250都不妥當了。一堆不上不下的動力,怪異的配重等因素的車在那種環境就破綻百出了。

最後,冬天的澎湖在市區強風已經和西濱差不多了,在碼頭或沿岸地區更大,在跨海大橋上更不用講。還要加上旁邊有車跑過去時的風壓。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=501&t=3661465&p=4#47519520#47519520


爛天氣的西濱和跨海大橋強度不是同一個級別。冬天的跨海大橋風就已經很大了,但颱風下雨天的跨海大橋更厲害。跟4面環海毫無遮風屏障的跨海大橋比西濱不算什麼。

說真的我覺得很多250以下的都沒辦法啦,250都不妥當了。一堆不上不下的動力,怪異的配重等因素的車在那種環境就破綻百出了。

最後,冬天的澎湖在市區強風已經和西濱差不多了,在碼頭或沿岸地區更大,在跨海大橋上更不用講。還要加上旁邊有車跑過去時的風壓。...(恕刪)


咦~跨海大橋有路權問題嗎?小弟只思考台灣的路權問題即可,跨海大橋租100cc機車騎就好了,紅黃牌在澎湖沒意義,反而水上摩托車比較重要呀~

不過颱風天千萬別騎車出門,這大家都知道的,在台灣開車還會被路樹砸到,騎車太危險了
zzzrrrzz wrote:
咦~跨海大橋有路權問題嗎?小弟只思考台灣的路權問題即可,跨海大橋租100cc機車騎就好了,紅黃牌在澎湖沒意義,反而水上摩托車比較重要呀~

不過颱風天千萬別騎車出門,這大家都知道的,在台灣開車還會被路樹砸到,騎車太危險了...(恕刪)


哀,鍵盤手就是想得很理想,但都有人在威士康辛下雪騎機車通勤特技表演,爛天氣登山撈蝦海邊釣魚,以目前的情況開放後颱風天有人騎上快速道路的CASE也是可以預期的。

臺灣沒開放最大的原因是高速道路的車流量普遍都很高,如果路上都小貓幾隻,行車風險就小很多,開放就沒什麼問題。

小巴模型工坊 wrote:
幹什麼那麼想要路權阿...(恕刪)


http://www.youtube.com/watch?v=K6fHZsX5QfU

整排逆向行駛
最後一台 白色韓國車駕駛 還罵人
自己違規 還對我嗆聲!
(原始檔也沒錄到聲音...)
廢除禁行機車~!

應該限制 <四輪汽車路權>!

忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!

josew wrote:
http://www.youtube.com/watch?v=K6fHZsX5QfU

整排逆向行駛
最後一台 白色韓國車駕駛 還罵人
自己違規 還對我嗆聲!
(原始檔也沒錄到聲音...)
廢除禁行機車~!

應該限制 <四輪汽車路權>!...(恕刪)


你貼這個例子又能代表什麼?!
重機人士團跑也有穿車靴踢小妹妹的CASE,還一群人圍著踢圍著罵哩。在機車道和快車道交互蛇行的例子也是多不勝數。

應該限制 <大型重型機車路權>?

臺灣水準就是這樣又能怎樣?

德國地鐵可以沒收票員,臺鐵就算有收票員還是有一堆社會人士拿學生卡或老人卡打混摸魚...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=501&t=3661465&p=4#47519520#47519520
JoyRex wrote:


你貼這個例子又能代表什麼?!
重機



汽車駕駛 昨天也有違規停車結果圍毆另外位汽車駕駛

前兩星期

重機騎士乖乖停紅燈

被汽車駕駛砍殺

扯!

限制汽車路權才是最主要的
不然就開放機車路權

高速公路快速道路也一堆汽車蛇行 飆速 競速怎不講??

高速公路常有沒常識的龜車無理霸佔內車道

josew wrote:
汽車駕駛 昨天也有違規停車結果圍毆另外位汽車駕駛

前兩星期

重機騎士乖乖停紅燈

被汽車駕駛砍殺

扯!

限制汽車路權才是最主要的
不然就開放機車路權

高速公路快速道路也一堆汽車蛇行 飆速 競速怎不講??

高速公路常有沒常識的龜車無理霸佔內車道...(恕刪)


講那麼多,我直接PO昨天的新聞
誇張!重機硬闖中橫管制區 囂張惡行

違法的例子一大堆啦,只挑四輪的幹嘛?扯~
假警險被撞囂張亮槍 嗆民眾停車

這幾個都是標準重車嘴臉~

不談以上違法的事情,開放後絕對會有人挑暴風下雨天騎上快速道路(而這絕對是合法的),摔車再申請國賠的例子。開4輪開的好好的,旁邊重機忽然轉倒輾斃,他的家屬完全不會牽拖那些衰小的4輪駕駛嗎?!坐在女兒牆上抽菸摔下來的的學生家屬也可以申請國賠,在海岸邊游泳被瘋狗浪捲走也是申請國賠成功的例子。超級扯的啦

那自行車時速也可以騎40-60KM,也來爭取行駛市區道路內線的路權如何?!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=501&t=3661465&p=4#47519520#47519520

josew wrote:
講這麼多一堆汽車違規...(恕刪)


汽車領牌數和大型重機領牌數差那麼多,光論肇事率和違規駕駛當然是汽車駕駛多。

但大型重型機車哩,10個上快速道路如果路比較直沒車7個都是呼嘯而過。臺三已經被超跑和重機玩臭了,以警察現在的效率和這種法制水準,開放後全油門的一堆啦。

剛起步和剎車時的重機是最不穩定的時候,機車會因為汽車違規容易受傷出事很正常,又機車因為本身的違規出事也很正常。先天條件就是肉包鐵外加2輪,稍有閃失就是出事了。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=501&t=3661465&p=4#47519520#47519520
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!