不過騎了一年，實在是大小問題不斷阿，光是修車前前後後就花了一萬多
話說上禮拜我爸帶我弟去看了光陽的沙灘車後
他真的是感覺愛不釋手，隔了一天再去就決定下訂了
本來是在農機版與跑車版間猶豫，但是因為是買給我弟的新玩具
所以就讓他選他喜歡的，高中生，當然是選跑車外型囉！
不多說了，就來看開箱先吧！
舊的90CC
來啦來啦，早上九點多，老闆的車，帶著一台大貨車到我家啦
我媽去看日子時，師傅跟他說今天是個好日子阿，不過新車進門放完鞭炮前
屬牛的不可以看，而在下我，就是屬牛的
，所以我看到車時已經是這樣了我媽點收車車跟完稅證明等文件，唔...感覺好大阿，當時在老闆那，因為太多台了
一點感覺都沒有，當只有一台時...
車屁股先來一張
近一點的來一張
左邊引擎附近特寫，上面那一塊黑黑的，有兩顆螺絲的是排氣管防燙蓋
水冷排，後面還有一個風扇
前擋泥板下接到引擎CASE的那隻黑管，就是進氣孔，老闆說，涉水時
不要淹到他都OK，也就是說，大概淹到大腿快到屁股，就差不多啦！
排檔桿，只有三個檔位，前進、空檔；後退，因為沒有離合器，所以一定要按住煞車
而且是怠速時，才可以排入前進或後退的檔位，不就會聽到很大的"喀"一聲
與國產125等級差不多的後視鏡，以及把手總成開關，有喇叭、方向燈、駐車燈(雙黃燈)
大燈(遠近及小燈功能)
大燈總成，亮度還不賴，比我媽的SXM 高X100還亮，規格乍看之下好像是H4的
一些貼在車身上的警告事項
MAXXER
跑車版的儀表總成，我認為是一大敗筆阿，只有時速表，以及一些警示燈，連油錶都沒有阿
農機版的，整合在一個液晶表裏面，非常的有感覺，應該配跑車版才對阿，光陽工程師
右邊把手，注意到了嗎，哪一跟東西，不是手煞車喔，他是油門，用壓的喔
我也很好奇為什麼，有大大知道可以告訴我嗎？
油箱蓋，上面那條就是呼吸管
右邊的引擎CASE，下面那個透明視窗，就是讓你觀察機油狀況的
左邊腳踏板，這樣看起來有點危險對不對？要是腳一滑...
所以還有加買了腳護網，不過因為要從國外寄過來，所以大概要兩三禮拜
右邊腳踏板，有看到一支小小的踏板嗎？那是後面的煞車喔
跟檔車一樣，不過前面有提到，這台車是沒有離合器的，那左邊的那枝拉桿？
別懷疑，他一樣是後煞，這又是一個令我不解之處
前後輪的胎紋
有魄力的車頭45度角
超翹臀
好啦，最後不免俗的，按照
的傳統是要來個疊疊樂是吧！迷之聲：唉呦，夭壽啦，這是要怎麼疊
所以大大們別生氣
意思意思，來個比大小吧
就用我的愛狼當一下比例尺吧
這部車的性能諸元
車體(長*寬*高):
1720mm × 1050mm × 1150mm
軸距:
1170mm
座墊高:
810
手把高/
1070mm / 800mm
空重(整備重)前/後/合計(kg):
110 / 105 / 215
引擎型式:
OHC
總排氣量(cc):
270
缸數及排列:
直立單缸
冷列方式及循環數:
水冷四行程
壓縮比:
10.3
最高出力(ps/rpm):
19 / 7000
最大扭力(kg.m/rpm):
2.2 / 5500
起動方式: 電動
離合器型式: 自動離心式
輪胎規格(前/後): 21×7-10 / 20×11-9
制動裝置型式(前/後): 碟 / 碟
懸吊型式(前/後): 雙Ａ臂式 / ６連桿式
以上資料轉貼自
http://singping.sytes.net/image/KYMCO/KYMCO_Motor.htm
這部車，騎起來的感覺還不賴，聲浪挺讚的
騎到大約六十，感覺還是很穩，老闆說可以騎到100以上
不現在還再訓車，所以聽聽就好，而且老闆有鎖油門
所以只能半油門，而農機版騎起來感覺更是順暢
因為是軸傳動的，所以不會有鏈條的那種頓很大的感覺
非常的順，而且還有加力檔，以及前後置物架，但是，有這麼多的優點
怎麼還是買跑車款呢？唉...一切都是因為外型阿
這是小弟第一次發表開箱文，如有任何不妥，請告知一聲，謝謝
有大大提到了勸敗文中，大家最關心的入手價了
所以我就大概說一下
總共的入手價，連前面的改裝保桿及腳護網，還有後面的貨架等等
一共150多K，如果是農機版的，大約多10K
不過加裝的東西都未到貨，到時後裝上了再分享給大家看
