xciting 400i ABS (12/22新增內容) 簡單開箱

天氣不好,只小跑了70公里
說一下心得
主要是跟我上一台大羊NIKITA200相比較

1.動力的話刺激多了200cc,出力強了不少

2.新車起步時不抖動這點真的大進步,但有聽說一段時間後就會開始抖動.....再觀察看看

3.操控性:
以原廠未改裝來說(前後避震.輪胎未改)
刺激在過彎及直線的穩定性上是真的強過NIKITA不少,煞車方面也比NIKITA強
但多少也犧牲了一點舒適性(刺激前後避震比較硬一點)
要特別提一下刺激的原廠胎M6135,抓地力比想像中好很多,反觀NIKITA的MA-PRO真的是讓我

4.舒適度:
這一點就是NIKITA比較出色
較寬大.較軟的坐墊(內銷坐墊),較軟的避震
NIKITA跟刺激相比確實是比較RV的車種
但也不是說刺激不適合長途騎乘,跟一些小羊比起來的話,刺激在舒適度上還是大勝

光陽應該是這樣區分的吧
K-XCT:運動 NIKITA:RV xciting400:跑旅

整體來說xciting400最讓我意外(驚豔)的地方不是動力強大的大羊
而是操控性上的表現
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12/22新增內容:
剛剛看又仔細看了一下內文,發現少說了一些缺點.....(開箱樂過頭了缺點都沒說到)

1.儀表板有很大進步的空間:
整體的配置感覺就是太精巧了,配不上大羊該有的氣勢阿
小小的轉速表.轉速表旁小小的時速表,雖然辨識度沒問題,但感覺就是不夠大氣
光陽真該好好檢討

2.座高有一定的高度:(果然還是有考量到外國人的身材)
小弟172自認腳的比例算長,但只能半隻腳掌著地(單腳時)
當然如果有愛,這一點完全不是缺點!請無視

3.左前方小置物箱(車充的地方)空間真的是挺小的,單純就是放車充的地方吧

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以下照片用手機拍的,傷眼請見諒

只改了ERMAX火焰版長風鏡(光陽精品)
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好讚歐!
感覺這款長風鏡比較好看! 請問擋風效果如何?? 後視鏡(原廠)會去撞到嗎??
恭喜交車,歡迎你加入XC400行列(消光黑)。我的車是平時及通勤用的(除了雨天及太冷),因此我的親朋好友都說我把400cc的車當150的在騎~你騎的感覺操控性還可以吧!?
danny1967 wrote:
好讚歐!感覺這款長風...(恕刪)


會卡到後視鏡,龍頭轉的角度雖比原廠短風鏡小,但也沒差很多
影響不大

風鏡擋風效果大概可以到下巴

還有NIKITA原廠風鏡擋風效果超好,可以擋到我的鼻子!造型又好看,可惜不能直上刺激.....

jseng888 wrote:
恭喜交車,歡迎你加入...(恕刪)


操控真的很不錯

拿刺激400當通勤車應該會很幸福

我是休假才會騎
恭喜牽新車~可以私密一下長風鏡的價錢嗎?

我明年初也很有可能會拉刺激400~

聽說這台也算是最接近T-MAX的國產車了~

養不起T-MAX~只好退而求其次^^|||

雖然已經跟老闆下訂明年的車了,但也有可能最後以退訂收場!

目前最大的問題大概就是等手上的這台先脫手~

畢竟一個屁股騎兩台同類形的車也太浪費了!!

ERMAX火焰版長風鏡還可以改後照鏡前移嗎?
yqguitar wrote:
恭喜牽新車~可以私密...(恕刪)


看到T-MAX真的會讓人流口水
但T-MAX車價.保養也真的很高
現實考量下,刺激400確實是不錯的選擇

風鏡的話,老闆希望我有所保留,所以要的話.....努力殺價吧

光陽精品網有定價是6200
一定有折價的空間啦!

lkc387 wrote:
ERMAX火焰版長風...(恕刪)


這個我倒不清楚
下次去保養時再問老闆看看
關於抖動問題..騎到大概一千就會出現了...不過有法可解..而且還蠻便宜的...

建議更換較硬的大彈簧以及多邊珠..16g或是15g都可以...對抖動現象有很大改善..而且在整體表現上.會讓你有經驗的感覺喔....兩個東西加起來2000不到就可以入手了...cp值超高....
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