即將成為跟光陽服務站抗戰的Venox苦主

各位先進大大好,

小弟2014初年Venox黃牌剛牽車時就開始莫名熄火。送修好幾次,店家都說是含氧感應器壞掉,已經用保固幫我換新品。但是莫名熄火狀況持續發生,只是因為初期發生時,只要重新啟動,很快可以發動,就沒太放在心上。直到一年後,熄火之後開始慢慢不能馬上發動,於是只好送修,店家說我節流閥太髒,於是花錢清理之後,雖然還是會熄火,可是可以馬上重新發動。

直到昨天,車子在行進間突然又熄火,無奈只好送修,店家說那應該要再花錢清理節流閥。我表示這現象在上次清理完節流閥後一個月就開始發生,也就是2000,3000公里就要清理一次節流閥,不清理就會這樣在高架橋,快速道路莫名熄火發不動,這種要求不合理。再來,到底熄火根本原因是什麼,送修這麼多次,你們也不知道。我直覺廠商打算拖到過保固,所以我堅持要送光陽服務站,也堅持要跟廠商一起互動找出熄火原因。不能接受店家一昧地把問題推給節流閥沒清。
(中間店家一直拿其他進口牌子的車子問題,希望叫我也要接受,然後乖乖花錢清節流閥。)

畢竟已經好幾次在快速道路/高架橋上莫名熄火,肯定車子有很大問題。小弟決心要釐清這個問題,過程仔細要求雙方簽署報告,日後成消基會等相關機構,就算車子報廢,也要光陽光明正大的把問題釐清清楚。雖然店家都說光陽服務站很皮,不可能理會我,但是我還是很無奈地必須努力爭取自己的權利。

PO文目的主要是希望能有機會獲得之前的Venox車主以及其他大大的建議。感謝您。



29/May 2015 更新

今天下班時,過去負責的車行,打算索取維修歷史紀錄時,店家臉色鐵青,跟過去和顏悅色差異甚大。但是店家還是讓我擷取維修紀錄畫面。看到維修歷史紀錄時,我詢問店家為何沒有維修站紀錄,之前不是跟我說都有送原廠檢修,甚至還幫我爭取保固內可以免費更換的含氧等其他感應器。店家回說: 沒有啊,我們就把你車子留在店裡,自己檢查而已。我們已經幫你把車子送維修站了,你自己跟維修站聯絡吧。

我當下覺得感覺受騙感覺,但是我也說不出哪裡受騙,不能做甚麼反應,只能啞巴吃黃蓮。只能忍耐地,要求自己利用客觀邏輯來處理這件事情。

店家維修紀錄:
https://www.dropbox.com/s/78hs2yw6n9ha8h8/Venox%E7%B6%AD%E4%BF%AE%E7%B4%80%E9%8C%84.jpg?dl=0


從紀錄看來,小弟在去年的17/Oct以及28/Nov,都有店家的紀錄。
17/Oct 2014
換輪胎的同時,也要求檢查熄火原因,以及機殼漏油問題。當時,店家表示,關於熄火原因,已經幫我替換感應器。另外,機油漏的問題,店家說我機油加太多。叫我家1.5瓶就好。

28/Nov 2014
熄火問題開始變得嚴重。所謂“變嚴重”指的是,熄火後無法發動,需要等待5-10分鐘才可以發動。由於當時在新生高架橋上發生熄火不能發動的狀況,因此後來靜置一段時間發動,離開高架橋即馬上送修,並且請求店家務必找出熄火原因。
當時店家表示,因為車子跑一萬六千多公里了,所以1) 火星塞 2) 清洗節流閥/噴油嘴,是必要的。

處理完之後,的確狀況好多,雖然還是熄火,但是大多發生在換檔時,緊壓離合器才會發生,加上一熄火之後,可以馬上發動,因此就接受這種結果,並且也接受店家建議,至少一萬公里要花費清理節流閥/噴油嘴。

今年初開始,熄火後不能發動的狀況越趨嚴重。年初1-4月,勉強熄火後,可以於5-10分鐘靜置之後發動,但昨晚行進間強制熄火後,間斷地於30分鐘內,完全無法發動。只好請店家道路救援。

然後直到今天29/May, 調閱維修紀錄,才知道原來店家從頭到尾都沒有送修原廠,僅在自己店裡做處理。也難怪我今天致電光陽高雄總部,完全調閱不到我Venox送修資料,連台北服務站也沒有資訊。我能說什麼?

目前邏輯判斷就三個重點:
1) 莫名熄火問題:
一台保固內的車,會於行進間熄火,我個人認為應該不能販售給消費者使用,也不應該讓騎士騎上街頭危害其他用路人安全。即使這台車已經過保,也應該要進行全面回收,或是提供改良物件供改善。

2) 節流閥/噴油嘴清洗問題
這東西沒有明文規定。但是以我實際經驗。一萬六公里時清洗節流閥/噴油嘴後,到 2萬公里前後開始熄火後無法再發動,等於3千多公里就要清洗一次節流閥/噴油嘴。這合理嗎?是不是光陽應該公布這個狀況,供未來消費者購買時的一個參考依據。
(我當初購買時,店家可是壓根沒跟我提到每三千公里就要清理節流閥/噴油嘴,否則車子會發不動。)

3) 機殼漏油。
目前,我不能說光陽有錯,畢竟光陽經銷店家從頭到尾並沒有把這個熄火問題根據我要求跟原廠反應處理解決。Venox已經到達光陽台北服務站,下週一會開始進行檢修。所以,要等服務站處理後再說。

在這裡分享的用意主要是從各位先進長官的回覆去了解資訊之外,當然也提供己身經驗分享給大家做參考。感謝大家回應。


1/Jun 2015

今天1/Jun 2015 (Mon), 一早就接到光陽服務站電話,仔細詢問熄火狀況,雖然詳細結果要靜待技師完檢後才知道,但是發現原來光陽服務站是有在正常運作的狀況之後,我對承接販售我車輛的車行感到無比火大。 之前車行只是一昧地說不知道問題,欺騙我說有將車送給光陽服務站,而且騙我說連光陽都不知道熄火問題在哪裡...所以我決定對該車行申訴。

2/Jun 2015
感謝版上長官幫腔。
剛聯絡服務站,對方說除了處理問題之外,事後還要加裝行車記錄電腦,記錄車子狀況。這做法很正規。小弟覺得光陽壞形象可能來自某些賣車的經銷商。長官們參考。

3/Jun 2015
剛16:40時,光陽服務站聯絡我手機,跟我說目前了解到的是節流閥的機械問題。新的節流閥組件正等高雄總公司送上來。另外,會加裝的行車電腦跟原車的控制化油器電腦不一樣。該行車紀錄電腦會記錄所有車況,比說正常應該噴油10cc, 但是實際噴了20cc, 那這情況就會被記錄,也會記錄所有發動次數,行駛時間等等。
感覺起來,光陽有在做事,感覺安心點。回想起車行跟我收錢清節流閥時,拆下來居然沒看到節流閥有機械問題,然後事後建議我每4000-5000公里就要清理一次節流閥,令人火大的小店心機。

11/Jun 2015
車子回來了。多了一台行車紀錄電腦。電話中熄火原因交代成是我電瓶接電生鏽,所以斷電?
其實我知道車廠寫報告多少有可能避重就輕。但是有裝行車紀錄電腦的話,那我可以接受,反正後面幾個月可以來驗證。但是熄火原因車行,服務站說法都不一樣,拿到書面報告後,又跟服務站說法不一樣,因為有三種說法(車行一個,服務站電話中一個,服務站報告一個)所以我請服務站的報告請幫我簽個名後再給我,紀錄用。想不到服務站的李主管說: 你憑什麼跟我們要報告。

我直接打電話去光陽,也在光陽網站申訴,另外我也備件資料要把這個熄火事件上報給消保官。只能一步一步好好申訴了。

16/Jun
光陽很皮。決定跟光陽槓上了。

各位車友大家好,
小弟保固內的Venox,熄火,漏油問題層出不窮。加上車行與服務站的說法不一致,以及Kymco打死都不出正式報告給我,甚至批評小弟說: 憑什麼給我報告。所以小弟決定提供一份完整的圖片影片資料,除了送件給行政院消費者保護單位之外,也會將報告轉譯成英文版,放在Youtube上面,供光陽海外市場的消費者朋友參考。
我剛剛看了一下光陽的美國資料,他對美國消費者非常好,一點小問題他都願意招回,所以小弟對光陽有許多好奇,希望透過合法管道請求光陽負責人公開說明。
http://kymcousa.com/recall/recall.html#
在這裡,小弟希望可以號招所有Venox車主,只要你有不合理的故障,請將資料,照片,影片,引擎號碼等等,寄送到kymcosucks@gmail.com 這個信箱。資料彙整之後,會同步提供給所有國內外合法單位,
我願意花這個時間來做這件事情是因為昨天光陽又換了一個人來跟我講述為何不給我詳細熄火說明。那位小姐說: 先生!先生,你聽我講一分鐘就好。我們系統的格式,原因說明只可以打15個字!對!只可以打15個字!
小弟我忍耐一分多鐘,心中知道,這個光陽吃定我了。我拒絕吃虧,所以我運用我的經驗來push 光陽負責人出面說明。有興趣的朋友,請來信指教。感謝。
資訊交流信箱: kymcosucks@gmail.com
Youtube: kymcosucks@gmail.com
報告進度的公布往會另外再找。
還有希望朋友可以來信提供全球各大摩托車論壇網址。(類似台灣小老婆俱樂部...等)
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2015-05-29 10:38 #1
好慘...辛苦你了,沒有人願意遇到這種事...

自己騎日系車,
雖說也不知道什麼時候會需要出保修東西,
內心的壓力也不算小,
在鬧區停車時候更不敢離車太遠,
整個都被綁住,
但每一次行進的紮實感還是感受在心中。

希望樓主可以修好。
難道得到可以隨意離開車子去做喜歡的事情,
換來的就是不穩定的品質嗎?
唉。
服務站自己騎去就可以了不用經過店家送修,新北那家別去不修修重車,要去重慶北那裡修沒意外一定會留車,送了以後自己要打電話追縱,之前送去4天後還是自己打去問才告知第二天就修好了。
你的車是柴油版的嗎?
2~3000就要清一次節流閥.我的BWX100騎了17年也沒清過節流閥.清洗過1次化油器.就一路騎到現在.
我怎麼覺得是某管線自己鬆脫的原因?

frogman_wang wrote:
2~3000就要清一次節流閥.我的BWX100騎了17年也沒清過節流閥.清洗過1次化油器.就一路騎到現在.

汽油噴嘴-->節流閥-->燃燒室 : 節流閥一直被汽油洗所以不會髒.
節流閥-->汽油噴嘴-->燃燒室 : 節流閥一直吸收濾不乾淨的微細粉塵所以慢慢髒.

樓主這款車在白牌時代也有幾個車主長期抗戰失敗,最後無力放棄!
我之前騎白牌,也有突然熄火,引擎那邊還有答答答的聲音,結果是,水箱沒水了,引擎過熱,加了水之後,
完全沒問題~~~~

魯拉拉拉 wrote:
我怎麼覺得是某管線...(恕刪)


要是這樣就好了...
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PK*PK wrote:
汽油噴嘴-->節流...(恕刪)


其實兩個重點而已,很簡單。

1) 車子為何會熄火?
車子在出廠時,就開始會熄火,只是因為可以立即馬上發動,所以算無礙。
但是,一台駕駛載高架道路,快速道路的車輛不應該允許可以無故熄火。這台車子不應該允出現在道路上危害他人行車安全。光陽機車應該為了全世界人的用路安全,應該即刻回收招回此輛機車。台灣政府也應該立即下令這台會無故熄火的產品下架不准販售。

2) 節流閥因為設計不良,所以導致熄火後無法發動。
這長期抗戰,那就大家來釐出原因。原因導出來之後,確定真的就是2-3個月,2-3千公里就要清理一次節流閥。OK, 那請寫進去保養手冊,那請公布在廣告上,讓每一個買光陽機車的客戶都知道。

PKPK哥假如知道那些長期抗戰失敗的人,請介紹給我。我來匯集整合大家問題,集體對光陽訴求。一台無故熄火得機車,大家覺得可以在道路上行駛嘛?可以販售嗎?當初怎掛牌上市的?過程是什麼?很多疑點,我靜待車子到服務站之後,會一一釐清,同時也行文一份到光陽高雄總公司。
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57127 wrote:
服務站自己騎去就可...(恕刪)


感謝57127回覆。這準備長期抗戰了,所以我不急著牽回來。就等車子到站掛號碼出來之後,下週一我就開始要聯絡光陽總公司,同步來一起解答為何車輛會無故熄火。另外也會經營正常申訴管道,了解在法規上,關於車輛無熄火所會延伸的相關法規。

之前姑息養奸一年多,直到昨天店家一句話說,OK, 保固內,我拆下來幫你努力爭取保固內權益。這句話撼動我。那麼一旦保固後,我不就陪到死,每兩三千公里,就要乖乖來你店裡花2千多清理一次節流閥? T媽3000公里才換一次機油耶,我三千公里就要清一次節流閥?這不會太over嗎?

是不是。
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