記得 重機圍交通部 立法院 那時候

我有看到 幾部 m109r 彩繪 車身 及改裝 好漂亮
有小試過朋友的車,真的有夠大台....像在開船~
但是.跟哈雷比.車很靜 不會振~ 感覺不同
還真的需要"美式"漢草才能駕馭這台....



Politics: The conduct of public affairs for private advantage.
我記得在三重某租車店看到
問了一下說是訓車完會給客人租
日本人還是很堅持的
日本嬉皮車,我從來就不覺得他們想要模仿哈雷.

這台車我覺得應該要出一款小一號的版本
800CC 左右就好

因為哈雷的street750, 真的很醜....

我喜歡哈雷是因為,哈雷很會"妝點",東西表現很爛,但是卻好美~~
日本的東西本質很好,但是無法激起熱情~~


白蓮素還真 wrote:
有能力花這筆錢的...
應該都會直上哈雷了吧@@"


要直上哈雷需要具備三個重要的要素:

1>要有錢
2>要有閒
3>要有品味

看得懂的人會來個會心一笑,看不懂的人那就一頭栽進去慢慢品嘗!


Wmax Hsu wrote:
V型雙缸引擎、鋼管式...(恕刪)
01的編輯很少會在文章下方留規格表的,給你一個讚

Wmax Hsu wrote:
V型雙缸引擎、鋼管式...(恕刪)


我竟然看成
"美式癡漢"
該換老花眼鏡了~
Susuki 的這個系列有著美式的粗獷,但修飾的線條和鈑金很日式,
少了美式的隨便和剛毅,多了日本的清澈和文雅。

我個人不喜歡這風格,但如果把日本味的修飾線條拿掉,簡單的回歸粗獷和隨意,再搭配上日式的馬力調教,則是一台不可多得的好夥伴。

日本車換檔加速都比較合理
美式車一整個隨便難騎
但日本的線條修飾實在很難看,雖然這個系列已經很經典,但日本車的薄鐵皮感覺實在是受不了
如果把太日本味的都拿掉,換上簡單的零件,風阻可能會變差,但簡單的外觀,實用的動力輸出,就會變成很好的交通夥伴
這台車騎起來就只有一個爽字形容,騎乘的姿勢蠻舒服的,操控穩定,用5檔加速都能感覺狂暴的動力,排氣聲浪渾厚,吸睛度破表,身高165以上就可以駕馭,不像網路傳言說的需要180公分以上才能駕馭此車款。
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