2014/11 漢堡人 AN650 剎車突然失靈

41分

21樓

個人積分：41分

文章編號：61071872

剎車習慣很重要..檔煞觀念更重要..
那種山路都會騎到過熱..更嚴苛的山路可能會造成更危險的狀況.
很多車下山都會聞到燒焦味..就是沒善用檔煞.也就是引擎剎車.
過熱時輕微則是剎車距離延長..嚴重時是整個失靈..
長距離的山路也會常發現車禍追撞這也是原因之一..
尤其只用後煞..這是個很不好的習慣..
不管騎車開車..不要只會騎..多了解一些該有的觀念..
況且剎車是攸關生命的

cool1boy

93分

22樓

cool1boy

個人積分：93分

文章編號：61072737

使用習慣太差吧
正常的煞車本來就是前後並用
且前面為主
你只煞後面又是下坡
當然會過熱阿
越大台越重的車
越容易放大突顯操作錯誤

hanchichuang

1536分

樓主

hanchichuang

個人積分：1536分

文章編號：61073144

感謝各位大大的建言!
我記得以前在安駕上課時,教練耳提面命的提醒剎車是:前七後三!
久沒騎車,習慣用後煞車的壞習慣真的需要改了!
漢堡人真是功能齊全的好車!沒試過用D檔下山~
剎車碟盤沒有變色,應該正常!打算不改車了!換完剎車油,暫時頂著先!
邊騎邊找尋人生的極致玩具, 2011年後的 R1200RT 當自己重車的最後一台玩具~
感謝各位大大的提醒~

stevelee1203

108分

24樓

stevelee1203

個人積分：108分

文章編號：61073610

騎大車的前輩都說大重煞車以前7後3為主
所以前煞才有配置雙碟,甚至多活塞卡鉗,且前碟盤也都比後碟大
可見前煞比較重要的
樓主最好改變一下自己煞車的方式

台北/ Steve Lee

asdd2185

138分

25樓

asdd2185

個人積分：138分

文章編號：61075641

東西在你手上看你自己怎麼使用
如果可以在不傷害鋼帶的狀況下使用前後煞車穩穩下山為何要一定要用手排下山?
使用手排下山老實說我不確定會不會引響壽命
就我自己的角度來看我覺得不OK 我個人不會這樣使用
這樣說好了同樣的車.路線
為什麼你就會把煞車操到過熱需要用檔煞來輔助而別人就不用?
為什麼人家發現煞車有異常會停下來休息檢查而你不會?
是不是要檢討一下煞車跟行車習慣?
沒人說不可以不要用連續大長下坡用來輔助也是可以
我試過下坡打低速檔時速大概40KM上下轉速大概5~6000RPM
我不認為CVT在長時間高轉速的狀況對壽命是好的
當然車是你的錢是你的命也是你的
你要檔檔手動萬轉換檔重煞車傷害CVT我也沒意見
鋼帶不便宜好心提醒而已