橙歲月 wrote:開箱了~恭喜阿小寶哥...(恕刪) 差點跟您變成同學了!GSR600的引擎表現令我難忘,我跟SUZUKI在1985年就結下良緣了,那時候的『死對頭』是本田軍的王牌135、跟音叉軍的追風135,都是二行程很悍的街車,我的四行程KATANA 150根本不是對手,我只有吃煙的份!又想起以前...那美好的80年代!!
千等萬等終於被我等到GSX650F的開箱文了它一直是我的夢想之一但在台灣的數量似乎是稀有到不行...全罩的設計又是四缸引擎還有亮晶晶的排氣管還有齊全的儀表板後座與前座的高低落差又不大掛上側箱和後箱就可以去旅行啦 !!覺得可惜的是這麼棒的車在台灣的數量竟然這麼少GSX650F等我呀 !!!!等我考到重機駕照...但$$$$才是重點...
小弟雖然和寶哥的年代相差段距離,但舉凡如王牌、追風、NSR、FZR的年代我都有參與其中,甚至兄長的追風因小弟當時人小鬼大,頻頻摔車,從F版變成N版,最後摔成如TRIUMPH的SPEED TRIPLE,連燈罩都毀了,時至今日仍對兄長甚感抱歉,對不起離 題啦,再次恭喜牽新車
恭喜小寶哥牽新的戰駒了愛戀古典的小寶哥 wrote:忘,我跟SUZUKI在1985年就結下良緣了 早在還沒有開放重機前 就騎著GSX-RR 400 到處亂跑到現在重新擁抱重機 GSR-600 (年紀大了 跑車的血流乾了 )前面很多人提到的風壓問題現在是我的自動控速器風壓大了 就自動減速嚕... 到現在車速還沒有超過 11格耶 屬於慢慢跑型小寶哥是中壢地區的人嗎??我的GSR 也是在中壢 榮x牽的改天有空再一起到榮X交流交流嚕
SCTFX wrote:千等萬等終於被我等到...(恕刪) 寶哥會是GSX650F開箱始祖嗎?希望這台車在我報導之後能夠大賣,能夠引進最新的ABS車款,到時候寶哥就要來換車啦!目前寶哥正在進行GSX650F GT車款外觀局部改造,首先是中柱(這個我已經訂購了!)、再來是防倒球(免挖整流罩的Type,這個我已經訂購了!)、煙燻色兩層式旅遊風鏡(這個我已經訂購了!),至於GIVI旅行箱...我還在考慮中,原因是我出門會帶單眼相機,因為貴重用背的比較安全,若是裝在側箱當然裝得下,問題是萬一倒車....損失可不小....很害怕呀!
48501026 wrote:小弟雖然和寶哥的年代...(恕刪) 原來您也是曾見證過這一段歷史的人...當然...寶哥知道那時候您年紀小,現在換我變成老人了!很高興在這裡跟大家一起分享我的喜悅,更盼望以後能常回來這裡,雖然我的部落格事業真得有夠忙的,我也不能夠花太多時間在愛車上面,有很多人在居家布置的事情上等著我"救贖"呢!
愛戀古典的小寶哥 wrote:寶哥住台北內湖這裡,離五指山很近...(恕刪) 小寶哥恭喜了!車超正的,也期待您的外觀改造開箱.....我在瑞光路上班,騎跟您配色差不多的藍銀色GSR600,只要天氣好幾乎都騎~希望哪天能在內湖見到您的戰駒 ,這車在台北真是夠少了,應該很容易被認出吧!!如果您哪天想偶而重溫GSR的騎乘感也可以來找我喔~!
rgunmans wrote:小寶哥恭喜了!車超正...(恕刪) 有空可以約個時間出來一起試跑一下,我對GSR600的印象雖然美好,但之前記憶也一滴一滴在流失中,這兩部車GSR600 VS GSX650F(Bandit車系)不同的引擎特質與功能取向評比,我相信有很多人非常有興趣知道的。