為什麼日系只有Suzuki不出300cc級的仿賽車GSX-R300?

GSX-R是鈴木當家車系不能隨便出

而300其他牌也才拿出2/3線的引擎來做而已


鈴木250與400街車已有6個車型了

400的SFV也已夠打300這層級了
要再快的還有GSR400

沒出300的GSX-R也不意外也無必要


日本四大牌小排氣量的目前都只有以90年代一半的實力在市場上賣

自耍大刀......不適合也太小題大作不一定會賣.更不需隨波逐流


只有台灣跟別國不同特異分路權方式才會有300的市場
run risks wrote:
不曉得前面有人問過嗎?
忍300、Z300、R3、CBR300R...
只有Suzuki缺席?...(恕刪)

圖↓:印度Suzuki是不是已生產過Gixxer 150與Gixxer 155?以及Gixxer GSX-R150和Gixxer SF(155)有罩車款?



圖↓:從規格數據來看,GSR250F與GW250F根本是同一台有罩街車,價錢定位又比Yamaha R25便宜



外媒猜測(注意:原網站安全性不詳!)
即將推出的Gixxer 250(可能源自GSX-R車系的GSX-R250),原本預計在2015年EICMA在米蘭展出,但可能延到2016二月份的新德里車展發佈。

未來可能再針對歐美市場,調整成GSX-R300嗎?
印度車,二月初,快了...
真期待Suzuki用GSR-400或是SFV-400的車子下去改
GSR-400變成GSX-R400(阿魯400再現江湖!?)
SFV-400變成RGV-400(一償25年前來不及買RGV-250gamma的宿願, 雖然2t4t馬力差很多啦, 但只掛個名字我也爽)
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
消息陸續出來了。

中媒報導:(注意:原網站安全性不詳!)
「據悉,這款全新的GSX-R250將採用Inazuma 250(國內為GW250)的並列雙缸發動機,最大馬力經過重新調校後將達到40匹,車重則控制在160kg左右,擁有非常不錯的馬力重量比,性能上可能會超越川崎的Ninja 300和雅馬哈的R3...」

中媒報導:(注意:原網站安全性不詳!)
「究竟是GSX-R250? 還是GSX-R300?
近日,網絡上曝光了一組疑似鈴木新款車型的諜照......從外部的導流罩,油箱造型以及分離座大致可以判斷其“跑車”的身份,
使用鈴木GSX-R家族傳統的蓮花燈造型......上揚的尾翼,中央減震,排氣造型略像Ninja250,
目測前剎車為單碟,後輪寬140,推測排量不超過400cc,
分離手把,正立前叉......全液晶儀表......」

圖↓
卡繆 wrote:
SFV-400變成RGV-400(一償25年前來不及買RGV-250gamma的宿願, 雖然2t4t馬力差很多啦, 但只掛個名字我也爽)...(恕刪)

身為90年初綠牌RG50Γ(Gamma)的前車主,倒是希望把RG的回憶,永遠留在二行程裡。

現在Suzuki的V缸車,似乎都沒有仿賽外型了。

日系四廠250~300cc的車,大都在東南亞或南亞(印度)製造,400cc的好像不是。
如果是大陸製,台灣就無緣了
如果是印度製,引進機率也不高
最好是出250/300的雙生車款,那國內有緣機率就比較高了...
run risks wrote:
2015-12-19 03:43 #35
消息陸續出來了。

中媒報導:
近日,網絡上曝光了一組疑似鈴木新款車型的諜照.........(恕刪)

GSX-R250廠照外流明明是2015.12月的事,
怎麼到2016.3月才又突然熱鬧了起來???

不知道是平行時空、還是01的讀者真的太少?
怕搞錯還特地回頭查一下本Po第35樓!
(2015-12-19 03:43 #35)


以下節錄這些【舊聞新Po】的標題:
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2017 小阿魯 GSX-R250意外現身
三月 10, 2016重車論壇
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廠照外流。SUZUKI 輕跑 GSX-R250現身
2016/03/10 | SUPERMOTO8網站
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[其他] 疑似Suzuki GSX-R250工廠露出!!
2016.3.11小老婆

AURORA_PART1 wrote:
Cost down...(恕刪)



毀甚麼謗? 說引擎下放省研發成本算構成毀謗? 你會不會太脆了?

況且新同學又怎樣? 新同學搞不好玩車年齡都比你久了~~~~~


照片也是源自中國論壇,照片是中國鈴木合資工廠拍攝的.
根據中國論壇最新的爆料,機車是GSX-R300,當地內部計劃代號GW310, 310cc, 雙氣缸馬力40匹左右.
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