本來意屬GSX1400，結果跟一個之前有玩重機的好友聊聊，結果他一直鼓吹我牽Hayabusa GSX R1300，小弟其實不是不喜歡跑車，但因為車跟老爸共用，偶爾還要載女朋友，實在沒辦法買趴的低低的跑車，朋友說他之前的隼不是傳統的低趴跑車，坐資蠻高後座與前座落差不高且後座有扶手，小弟想請問有騎過的前輩，如果我想長途旅行，偶爾自己一人又可以滿足熱血快感，隼適合嗎?還是他真的只適合當純跑車用?
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之前相同的問題
以上這篇也是............
你在考慮的車種都是一般普遍的日系車種~ 舉凡油冷怪, 大西逼, 隼, 或是Z1000之類的
都可以輕易的在許多租車行搜尋到!!!!
許多初步的問題都可以在親自體驗之後迎刃而解!! 若是都體驗過後, 還有無法解決的疑難雜症!?
再把你的細部問題與板上的眾多車友討論相信會對你更有幫助喔!!
"隼", 上禮拜小弟剛好有機會騎乘!!!!
個人覺得操控他是需要一點斤兩的~(順順騎不算~)
首先是兩百多公斤的車身, 在牽車時就已經是一大考驗!!
如果要掉車頭, 是很難像R1可以用側踢腳架當迴旋點來選旋轉調頭的.........
再來是軸距長~ 過灣當然沒有像跑車那樣的靈活囉!! 而且在市區要兩次代轉簡直要人命(還好11/1後就免了)
我最怕的是90度的直角+上坡的低速窄灣~
最怕 1. 轉速過低, 離合器沒控制好熄火--------倒車
2. 車速過低, 後輪失去牽引力-------------倒車
這台車如果要載人還蠻適合的~ 果然是旅跑!!
不僅駕駛座位低, 雙腳著地性超優!! 後座與前座的落差小!! 乘客上座輕鬆不像仿賽那樣有壓力!!!
高速行駛時, 穩重的車身就在這表現出優勢, 跑台68時~ 一同陪跑的R1會被側風掃的一直往內車道逼近
而相反的~ 騎隼時只要躲在整流罩裡就有很大的安定感!!
不過隼的油耗有點恐怖就是了!! 而且重車身讓煞車的表現不好!!
08年的隼不知道如何?? 8年後的大改款應該變的比較好騎吧!!
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