【採訪】冒險大師親身體驗！SUZUKI V-Strom 1050XT 武荖坑+白米林道車友體驗會全紀錄！

SUZUKI V-Strom 1050XT 車系由台鈴機車於六月正式發表，搭載 V 型雙缸引擎，並且還有許多新的電控系統輔助，讓越野騎乘更輕鬆更容易，從發表到現在一個月多，台灣今年的 40 輛配額已經銷售一空，不過台鈴為了讓現有 V-Strom 1000 / 650 車主了解 V-Strom 1050XT 魅力所在，特別舉辦車主專屬的「V-Strom 1050XT冒險大師體驗營」，邀請現有車主們前往宜蘭武荖坑以及白米林道，一起探索 V-Strom 1050XT 的魅力！



V-Strom 1050XT 是 SUZUKI V-Strom 車系第四代車款，也是目前電控系統與周邊輔助配備最多的一代 V-Strom，外型擁有 DR750 的車體造型，復古卻又充滿科技感，如果對於 V-Strom 1050XT 還不熟悉的車友們，可以參考一下由小編介紹的試駕報導：SUZUKI V-Strom 1050XT 試駕 電控上滿越野更輕鬆。

報到車友

活動簡報

台鈴經理

車友分享

騎乘經驗

擁車經歷

居住地所

退休生涯

旅程伴侶

本次由台鈴機車舉辦的「V-Strom 1050XT冒險大師體驗營」活動，選擇的試乘路線是白米林道與武荖坑，這兩個地方剛好位於宜蘭蘇澳附近，所以台鈴選擇煙波大飯店蘇澳四季雙泉館作為住宿地點，活動一開始則是邀請到八位車友進行經驗分享與互相認識，當然台鈴的蕭經理與李副理也非常感謝現在車友們對於台鈴引進的 V-Strom 1000 與 V-Strom 650XT 車系支持，並且很高興地宣布 V-Strom 1050XT 2020 年式台灣 40 台名額已經銷售一空。

潘教練

武荖坑路線

白米林道

騎乘注意事項

撩K注意事項

接著則是由 SUZUKI Safety Taiwan 安駕課程潘教練親自介紹接下來兩天的路程，包含大家最期待的武荖坑林道與白米林道，另外也有對於騎乘技巧的分享以及注意事項，讓這次前來的車友們就算沒有騎過這兩條路，也能對路線建立基本信心。

衝往水路

二代1000-1

三代1000-1

二代1000-2

三代1000-2

三代650XT-1

三代650XT-2

二代1000-3

二代1000-4

醫療車

說時遲那時快，車友們已經分別騎乘自己的愛車，跟著 V-Strom 1050XT 在武荖坑上開始「撩K」起來啦！為了抵達本次活動地點武荖坑，必須經過沿路許多提供武荖坑礦場工作人員通行的產業道路，其中會有幾段含有水流通過的產業道路，當深度比較深的時候，看起來就像是照片中這樣，也因為要通過這些產業道路，變得更有挑戰性，當然更適合冒險大師車系親自挑戰囉！

三代1000-1

二代1000-1

三代650XT-1

三代1000-2

三代650XT-1

二代1000-2

二代1000-3

二代1000-4

1050XT

行走吊橋

仔細數就可以發現除了八位車主騎乘的 V-Strom 1000 / 650XT 之外，還有 V-Strom 1050XT 也由潘教練以及蕭經理親自騎乘經過這些產業道路，也包含讓武荖坑頂礦場工作人員騎車通行的鐵橋，最後還有一輛 V-Strom 650XT 穿著警示反光背心的，這位是 SUZUKI 本次活動的隨行救護人員，讓活動的安全性毋庸置疑。

大合照

享用下午茶

泡水游泳

親近自然

騎車樂活

大家難得來到武荖坑，台鈴以及旗下經銷商也帶著桌椅及美食，現場來趟武荖坑水中簡易露營，車友們騎著自己的愛車到定點後，因為天氣炎熱，完全不在乎身上的裝備是否防水，紛紛衝下水體驗天然冷泉，多功能車的騎乘生活就是這麼有樂趣，經銷商準備的飲品與食品更讓這趟旅程變得更舒適與完美！並且台鈴顧及環境，現場攜帶的所有食物與果皮等，均於現場統一回收處理，不隨意丟棄任何廢棄物，還給環境一片整潔。

開始體驗

等待車友

馬上騎乘

水坑必備

換人上手

覺得涼爽

準備上岸

再來一台

留影記錄

分享心得

不過大伙這趟來武荖坑不只是要讓自己與愛車滿身水，而是要體驗鈴木最新科技 V-Strom 1050XT 呀！因此現場安排試乘的路段就以武荖坑周邊道路為主，一端請經銷商協助指揮，另一端就讓車友們開放自行騎乘體驗，有試乘 V-Strom 1050XT 的車友們，每一位回來後都給予非常正面的評價，不論是重心的改變，又或者是動力的容易操控，大家紛紛議論想要換車啦！

晚餐地點

拍照紀念

討論教學

定速體驗

一次兩台

享用餐點

各式佳餚

晚餐地點則是選在蘇澳港附近的海鮮餐廳，當然難得到這也要留下紀念照片，不過更重要的是蘭陽隧道又直又寬，剛好可以體驗 V-Strom 1050XT 的定速巡航功能，由於本次 V-Strom 1050XT 使用電子節流閥的關係，因此配有四檔 50km/h 以上就可使用的定速巡航系統，現有車主紛紛表示對這套電控定速巡航感到滿意與新奇，畢竟以往很少騎到這種價位的車款擁有定速巡航，可見 V-Strom 1050XT 對於現有車主來說依然充滿吸引力。

無尾港海灘

舊款車友

停車休息

二輪四輪冒險者

倒車教學

第二天早上，台鈴則是帶著車友們來到表訂計畫外的宜蘭無尾港海灘，讓大家體驗 V-Strom 車系在海灘邊遊走的感覺，當然大家的輪胎大多並沒有預先換上粗花紋輪胎，因此行走海灘有一定風險，本次體驗的 V-Strom 1050XT 也僅配備原廠的 BATTLAX Adventure A41，對於海灘行走也是有風險存在，所以潘教練也示範車輛倒車時應如何處置，還有在海灘上電控系統應如何設定，避免大家在海灘挖沙，不過好在人多好辦事，就算真挖起沙，車友們同心協力也能將車輛脫困。

沙灘體驗

爽快騎乘

奔馳海灘

不同視角

觀察後輪

輕鬆上手

讚不絕口

來到海灘當然也要好好體驗 V-Strom 1050XT 的動力與操控表現囉！只見車友們騎得不亦樂乎，完全感受到 V-Strom 1050XT 與現行 V-Strom 1000 動力上的差異，當然這並不是說 V-Strom 1000 跑起來沒力，而是 V-Strom 1050XT 更容易控制，同時也因為 ABS 系統有不同的運作邏輯，就算在沙灘上只能用不能全關的 ABS，但後輪 ABS 干涉的情況比以往車系小很多，車友可以更輕鬆做出精準的車輛操控，回來大家都讚不絕口。

白米林道

車友上山

V-Strom 1050XT

最後第二天要騎上白米林道，這條道路同樣也是未鋪裝道路，但依然難不倒 V-Strom 車友們，大夥騎到白米林道最漂亮的這段路線後，今日的騎乘也慢慢接近尾聲，大家紛紛抓準這難得的機會先拍攝美景，接著在這段道路再度試乘 V-Strom 1050XT，當然活動主角 V-Strom 1050XT 也別忘了一起入鏡啊！

大合照

獎狀頒發

黃大哥

段大哥

黃大哥

黎大哥

陳大哥

陳大哥

陳大哥

洋大哥

如同台鈴機車於 2015 年辦的 V-Strom 1000 活動，本次 V-Strom 1050XT 活動也有官方的活動紀念獎狀，提供前來的八位車友們帶回，本次活動也算正式告一段落，車友們接著晚些時間用完午餐，就要各自回到居住地區，而這次最讓台鈴感到驚訝的，就是竟然有來自嘉義的車友特別北上參加，而且這位車友還是騎乘第三代的 V-Strom 1000，可見 V-Strom 1050XT 魅力強大。

車友回程

三代1000-1

二代1000-1

三代1000-2

三代650XT-1

二代1000-2

三代650XT-2

二代1000-3

二代1000-4

醫療車

最後，在教練的帶領之下，車友們緩行下山準備前往午餐地點，替這兩天一夜的行程做個完美結尾；台鈴機車首次舉行這樣的活動，讓懂得 V-Strom 車系的現任 V-Strom 車主們更容易發現 V-Strom 1050XT 強勢所在，當然像這次的東北部場次如果反應不錯，台鈴也正考慮是否要開東南部場次，有興趣的話不妨詢問台鈴機車，相信在車友們的要求之下，台鈴應該也有機會開設台東場次喔！
延伸閱讀：SUZUKI V-Strom 1050XT 試駕 電控上滿越野更輕鬆。