值得期待的大羊-SYM MAXSYM 400i

定價跟實際售價會有價差.我想這點大家都知道.這不是我要討論的重點
重點在於當時刺激250有的一堆配備.到了NIKITA300就沒了
結果NIKITA300也貴刺激250太多了吧
小弟個人是這樣看的,
一個是白牌,一個是黃牌,級距路權不同(路權現在只差實施日),
所以這部份的取捨,就真的端看個人的需求了...
路權的問題不是車廠下成本作路給我們的.那是消費者跟政府之間的事.車廠怎能拿這無本東西來吭消費者



重複PO文抱歉.可能是01的伺服問題
談到路權的部分.車廠實在沒資格對消費者要價.那是消費者跟政府之間的事.消費者買了車.路權是繳稅金換來的
路權是消費者花了錢買了車.繳稅金給政府.政府才依法給予

車廠沒資格藉此漫天要價
路權是消費者花了錢買了車.繳稅金給政府.政府才依法給予

車廠沒資格藉此漫天要價
路權是消費者花了錢買了車.繳稅金給政府.政府才依法給予

車廠沒資格藉此漫天要價

重複PO文抱歉.可能是01的伺服問題
你講的道理大家都知道,
但...人家就是要這樣玩+政府保護,
自己能選擇的就是 買單 or 不買單,
畢竟,沒人脅迫或要脅自己,對吧!!

PS※01有時伺服器會秀斗,文多等一下就會出現了...
所以我才說用料.配備大縮水的NIKITA300貴刺激250太多了

我是在談NIKITA300之於刺激250兩者價格間NIKITA300的合理性.或說NIKITA300價格是不是被車廠亂哄抬

國產中型房車1.8~2.0價格多半60~80萬之間.今天如突然提高價格.賣70~90萬.總不能說不要討論合理性.請選擇買或不買就好!?

難怪AMD7970一出來.國外售價約合台弊16500元上下.台灣卻賣20000元

台灣人太好騙了.不騙白不騙!?

還是台灣人自決矮人一等!?

kf060527 wrote:
所以我才說用料.配備...(恕刪)


全世界就台灣車廠依CC數來定價而已

哪天買肉全車配備取消掉,剩下會跑的功能

然後CC數提升到800,一部賣45萬

一點都不奇怪~


台灣做不出跟得上其他國家腳步的車

只好在售價上跟上人家腳步
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