新一代旗艦休旅速克達 SYM MAXSYM 600i ABS實車鑑賞

xboy200

2348分

101樓

xboy200

個人積分：2348分

文章編號：48165439

kf060527 wrote:
確實是因為台灣市場小.生意人自然就

不會太重視...(恕刪)

這就讓人更生氣了…

既然不重視國內市場，為何還要這麼多的保護加持呢？

種種直接、間接的障礙，消費者直接從國外進口性能車款變成是一件不可能的任務！一切都要看代理商的眼色…更因此肥了代理商！

這就是吃碗內、看碗外！自己不端出好料(400i的給國人，600i的端給外國人！)，又不讓國人自行進口(我說的是驗車)！

小忍250一台喊到26萬也就算了！
那好歹也國產一台250仿賽讓我們玩嘛！
嫌市場小？
自己不做，又不讓消費者自行進口？這是哪招？
肥招！

代理商賣什麼我們就買什麼！沒有競爭，何來活絡的市場？

kf060527

230分

102樓

kf060527

個人積分：230分

文章編號：48195890

目前SYM的黃紅牌重機.使用STCS這套技術.運用在GTS300I身上

官網給的馬力跟扭力數據確實很不錯.但到了MAXSYM400I身上表現平平

到了MAXSYM600I身上馬力表現不怎麼樣.尤其是扭力的表現不太好.單一汽缸排汽量大

有利於扭力不是嗎!?

國內外有那麼多大羊可參考.一下子就被比下去

由此我們可約略了解到.SYM的STCS這套技術.單一汽缸排汽量過了300cc之後

效率就往下降.這應該是SYM目前的技術瓶頸之一吧.相信SYM自身也知道

所以2012年底才會傳出SYM想為MAXSYM600I重新研發雙缸.可惜雙缸研發失敗

內褲反穿

17分

103樓

內褲反穿

個人積分：17分

文章編號：48881537

這大cc數的車還弄單缸…要是引擎在郊外掛了，就真的欲哭無淚了。

kken19

1271分

104樓

kken19

個人積分：1271分

文章編號：50162092

kf060527 wrote:
目前SYM的黃紅牌重...(恕刪)

http://forum.jorsindo.com/thread-2442436-1-1.html

油耗似乎不是很理想......16.6~18.2km/L

和一般4輪的小車差不多,

只買來當作好天氣時拿來通勤用,不是很理想...

後輪很吃重,輪胎磨耗應該會很快...

lights0910

87分

105樓

lights0910

個人積分：87分

文章編號：50162946

內褲反穿 wrote:
這大cc數的車還弄單缸…要是引擎在郊外掛了，就真的欲哭無淚了。

你的意思是雙缸比較耐用嗎?

單缸掛還可便宜修,雙缸掛點你才是真的欲哭無淚....

louissvs

338分

106樓

louissvs

個人積分：338分

文章編號：50165548

那就不要買這些吃裡扒外的國慘車!

xboy200 wrote:
這就讓人更生氣了…既...(恕刪)

忍忍忍

kken19

1271分

107樓

kken19

個人積分：1271分

文章編號：50167126

xboy200 wrote:kf060527 wrote:確實是因為台灣市場小.生意人自然就不會太重視...(恕刪)這就讓人更生氣了…既然不重視國內市場，為何還要這麼多的保護加持呢？種種直接、間接的障礙，消費者直接從國外進口性能車款變成是一件不可能的任務！一切都要看代理商的眼色…更因此肥了代理商！這就是吃碗內、看碗外！自己不端出好料(400i的給國人，600i的端給外國人！)，又不讓國人自行進口(我說的是驗車)！小忍250一台喊到26萬也就算了！那好歹也國產一台250仿賽讓我們玩嘛！嫌市場小？自己不做，又不讓消費者自行進口？這是哪招？肥招！代理商賣什麼我們就買什麼！沒有競爭，何來活絡的市場？

自行進口驗車？
我是不曉得重機驗車的程序與費用啦！
如果是比照進口汽車那樣，
真的跟代理商(貿易商)，
買一買算了，，，，
程序之繁瑣，費用之高，難以想像，，，，
重點是，，，，還不一定驗的過

kken19

1271分

108樓

kken19

個人積分：1271分

文章編號：50167997

還有一點我很納悶，
為啥大羊的油耗這麼差？
一千多cc的四輪小車，
車重至少也是大羊的4、5倍之多，
但是，油耗卻沒差很多？

chientan406

19分

109樓

chientan406

個人積分：19分

文章編號：54560214

每天都再望圖興嘆啊..
是哪時候要上市呢..

該決定的時候,擔心結果不如預期;看明白了,又後悔當初沒有下決心... 不屬於自己的,常常心存慾望;握在手裡了,又懷念未擁有前的輕鬆...

joy558

388分

110樓

joy558

個人積分：388分

文章編號：54563572

我也有觀看這些系列的影片..

讓我印象最深刻的是一句車廠老技術員的話

"一部機車的成就.來自於這個生產國家與地區的文化"...

說的太好了

大家都說..八大廠幾乎都跟二戰前後生產重工業為基礎的工廠..他們能生產戰車.飛機..甚至是航空母艦等等等..

所以~對於機車這種"小咖"...對它們是錯錯有餘.根本是小技術..

我的答案是否定的!!!!

就如同一開始我所引用的那位老技術員的話..

製造機車要有熱情.."傳統"這些東西.已經不在是現在21世紀生產考量的元素之一..

而是.這部有成就的機車裡..除了該有的技術在之外.更要有大膽的設計感與當地國家文化特色的結合.

也如同這位老技術員所言的不謀而遇..優良的傳統卻要有設計的熱情與前衛的觀瞻.這部車才會是一個新的產品.新的文化!!!!!

三羊..老是在國外發表一些.什麼600.650這些有的沒的.的大羊..除了在台上市不知何時之外..

他也讓國外及國內的買家.不知道三羊的歷史.三羊的所謂核心技術是甚麼..甚至最重要的..這家車廠所生產的車.背後代表的文化傳統的這個國家或地區的特色是什麼?依我看..真的沒有幾個人知道..這些除了影響他在市場的定位之外.更要花更多的預算在"廣告"

三羊最有特色的車其實不多~但也不少..雖然說到底.技術的傳承大部分都來自於日本的本田.不過.在台灣大家耳熟能知的~大慨就是

"野狼125"最為廣泛..........

過年期間..我實在懶得打字...

總之..野狼SB300的上市一定要成功.這一步對三羊邁向國際或者站穩國市場的指標意義很重要.

三羊不只要把技術與誠意放在這台SB300車上..更要讓台灣人替這台唯一不多.有著傳統歷史的機車感到光榮與認同感..

三羊這樣才會真正在台灣坐穩龍頭.走向國際或者對岸.

不是老是只想著賺錢.只會生產這種大羊.小綿羊之類的速克達.像野狼SB300這種重機型態的車款.要用心製造研發與銷售.拿出誠意.拿出三羊的技術價值..這麼重要的里程碑..才不會搞到現在這種田地....

黃國倫1350 wrote:
心動心動~ 但還是...(恕刪)

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