只在2008購入第一輛全新紅牌FZ6 S2
32.5萬
騎兩年賣了28.5萬
看了幾張T3的圖片
如要鑰匙孔旁的塑膠環, 儀錶板的用料
感覺真沒很用心在做 相當粗糙
灰色的殼部分甚至還有塑膠射出未除理好的毛邊等
當然有人說價錢差那麼多
不能跟日本車比
我們做的沒有進口的質感
但卻有進口的價格
看一下這台CB400的價錢
我在2011年拍的價格
19萬的T3我只能說
真的很貴
個人積分：14分
文章編號：52111417
個人積分：1181分
文章編號：52112582
Wmax Hsu wrote:
車輛過三檔開始齒比較為綿密，減少了換檔時的頓挫感，車輛恢復到線性的延伸加速感，可惜受制於車輛排氣量的因素，當時速突破120公里之後，會較明顯產生無力感，失去加速力道，車輛尾速在六檔時可以突破145公里的表速，.(恕刪)
其實~~~T3不貴...
但性能沒跟上....如果是突破時速140公里後...才產生加速無力感...尾速可以拖到160公里{ 其實這不是很重要 }
還有車身的穩定性更佳一點...
一輛T3 19萬+9萬多的SMAX,也還比單買一輛T-MAX便宜多了...還有10多萬的現金可以花...又有所謂的{檔車魂}可以得到釋放...方便性,路權也都有了!!!!
保養...應該也還好...
小弟認為現在就是要嘛~~~性能再精進..就這樣!!!
要不然買檔車幹嘛?只為了打檔?~~~
說真的~~~小弟可不願意騎著T3,然後被TIGRA巴假的!!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
個人積分：87分
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