[開箱]Maxsym 400i ABS 遲來的小開箱(文長圖多)

我買了一台maxsym400i

騎了八千km賣掉

最大原因也是因為後避震器的問題

過坑洞的衝擊很大,改裝避震器的效果更差

衝擊力更大,原因是簧下荷重太大,導致上下慣性太大

有沒有解決的辦法?-----無解

後來又買了xciting 400,問題依舊

但慣性力比maxsym400少一半

bot160 wrote:
請問貼文大您的無線胎壓偵測器是否為tyredog TD1000A-x型號,四輪汽車用,兩輪用ok嗎
我的maxsym400,也想裝這個,因為多兩個感應器,而且有幾個網站賣看到不用3張,謝謝


  您好,我購買的型號是「TD-1000A-X」。因為當時剛好特價,降價兩千元,所以就直接買這組了。

  其實他有機車用的,就只有兩顆感知器,但售價比特價時的TD-1000A-X還要貴一千元。

  其實四輪的二輪亦可用,不過是只用上其中兩顆感知器而已。因為發射器本身是一定防水的,主要是主機得注意就是。我是將主機放在可上鎖的前置物箱內,就不用擔心防水問題了。
免責聲明:本文所載資料僅供參考,本人不擔保其正確性、即時性或完整性,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。

lkn5751 wrote:
我買了一台maxsym400i

騎了八千km賣掉

最大原因也是因為後避震器的問題

過坑洞的衝擊很大,改裝避震器的效果更差

衝擊力更大,原因是簧下荷重太大,導致上下慣性太大

有沒有解決的辦法?-----無解

後來又買了xciting 400,問題依舊

但慣性力比maxsym400少一半


  傳統大羊無解的問題……唯一的解決辦法是傳動搖臂化,大大降低簧下重量,可惜這不是能靠改裝解決的問題。就算有人真的能開發出一顆「改裝用」的直上新引擎,但是要「改上」也是超級大工程。

  只能說,最多想辦法找到最適合的後避震,並調到「盡可能」沒那麼衝擊的情況而已……
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恭禧新車入手。我跟你一樣本來也是檔車控。純因為為了載家人有大坐墊好坐~才選了黃羊~
本來也一度因為置物箱空間要選GTS300I~不過後來試放了兩頂全罩帽沒問題(SUOMY和SHOEI都可以放的下)。再加上車價價差不到兩萬也有送漢堡箱所以置物空間算是足夠了。所以最後還是選了MAXSYM400I~
入手至今剛滿一個月下班一沒下雨就騎出去繞繞雙北。近一千三百公里的騎乘下來算是很滿意自己原本設定的功能性,舒適巡行非運動性騎乘。
感謝大大精彩的分享此車
讓我們更加了解了國產大羊的魅力所在
山中聽海 wrote:
  ※所有我自己拍的...(恕刪)
我買了一台maxsym400i

騎了七千km
恭喜牽新車
VN1700 Voyager 台崎沒進了

日後若再想玩美式可能等考慮別的

利如: 勝利
請問板大
貼完馬桶大約用了幾米鋁箔膠帶?
謝謝
招錢鼠 wrote:
VN1700 Voyager 台崎沒進了

日後若再想玩美式可能等考慮別的

利如: 勝利


  老實說我真的覺得滿可惜的。當初進的那批車也很搶手,怎麼台崎後來就不續進了?就算不進車來庫存,也應該要繼續接單才是。(有接單有進,沒接單不進,無庫存壓力。)

  畢竟車都驗過了。

wayneliu wrote:
請問板大
貼完馬桶大約用了幾米鋁箔膠帶?
謝謝


  具體幾米我不清楚,但是我確定我照片中的一捲一定夠用。只是貼完後大概也用了五分之四,剩下的量實在不多,現在我只是拿來貼點小東西,就全部用完了。
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maxsym的置物箱好拆嗎???
可否請樓主來個教學文。

山中聽海 wrote:
  具體幾米我不清楚...(恕刪)
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