SYM MAXSYM 600

2117分

21樓

個人積分：2117分

文章編號：49908750

如果只看維修成本,應該競爭力還不錯,但是這價格比起myroad實在沒競爭力~

myroad雖然實力普通,但是與引擎分離的搖臂,電子避震,省油性都還不錯~重點是得到雙缸聲浪~

但是沉重的車身,爬陡坡真的需要助跑超過時速25,才比較不會燒碗公,但是要大幅減少燒碗公狀況,其實花費不高就能解決,小弟現役碗公超過一萬公里完全沒變色~

與T媽相比,myroad的扭力贏過不少,若雙載胖子爬高山,力道高下立現,但是走走停停燒碗公的顧慮,真的是乾式離合器的宿命~

xboy200

2348分

22樓

xboy200

個人積分：2348分

文章編號：49910706

tappy32 wrote:
起步道130之前都贏賣肉700......140以後會被超越
但過了175後會被530巴過....(恕刪)

兩台車馬力數據差快10p耶！myroad這麼差哦？

zzzrrrzz

2117分

23樓

zzzrrrzz

個人積分：2117分

文章編號：49915603

xboy200 wrote:
兩台車馬力數據差快1...(恕刪)

一樣原廠的話，T媽尾速沒辦法比myroad快，表灌水也比較多~但是根據車友描述myroad到達尾速前的加速其實很快，還沒到拖尾速的感覺，但是有可能被限速所以一到180多就上不去~但是T媽改終傳後極速可以更高，就可能揚長而去，但是這種改法，起中就輸很多，所以也沒有人這樣改了~

MYROAD實在有點冷門，若有實際騎比較測量過兩者極速的前輩再請現身說法~

聽說MAXSYM400雖然起中不快，但是尾速也很強勁~

arno162000

1358分

24樓

arno162000

個人積分：1358分

文章編號：49916280

台灣的車
不管檔車速可達
都很重
這台單缸的600
比雙缸的T max 還重是怎樣

tappy32

485分

25樓

tappy32

個人積分：485分

文章編號：49920690

我說的是真的....我自己之前騎530原廠未改..........跟我的賣肉朋友在西螺大橋上一起

起步就直接殺他了......直到140以後被超越.....因為她到180會段由回到175...然後在上去180..在斷油到175

於是我破表慢慢遠離他的視線...

如果賣肉跟an650比那更不用說.....從起中尾....一路巴到底

再來就是討論文的max600.............油耗16.2-18.2