xboxted wrote:難不成要等出事了再來處理,重點是還有送500元禮卷...(恕刪) 如果真的是瑕疵車浪費自己的時間 金錢跑回原廠出保維修500車馬費很佛嗎美國人笑了......還不告死它 sb 278ccbj4
各家車廠有各家的做法,但本次召回檢修真的沒甚麼問題就是換個白鐵螺絲跟安全性好像沒扯上甚麼關係,還有500元禮卷可拿,個人覺得沒啥不好P.S我不是三陽的應援團,但我是第一批SB300車主,請別作人身攻擊(每個人買車都有自己的理由)
joy558 wrote:朋友收到三陽重車經...(恕刪) 其實名曰健檢,說穿了,就是召回更換,三陽的品質一直以來有目共睹,所以SB賣沒兩個月就有更換召回的動作並不意外,大概就是針對二檔退回空檔的問題做螺絲更換,但能否治本?尚有待應證,但勇於召回仍然值得鼓勵,至於車子本身,不管是性能還是製造品質水準都離經典甚遠,別的不談,光是引擎外觀的線路鋪陳就亂到不可思議,極像是引擎的裝置為了遷就車身而勉強湊合,這種組合,可以想見邁入140(GPS)公里以上,車身的震動將會是如何,不過,反正人騎的高興就好,至於,車子的能見度與市場對車子的「評價」有很大的關係,通常車子的性能與品質,以及相對於售價的性價比得到大眾的肯定,賣的好~~~很自然就成為菜市場車,除了,售價掛在高端的重機以外,天底下沒有那種便宜又好的車子沒人要的,一台國產車如果能見度低落,當然也就代表市場持負面的評價居多,尤其是國產車...在道路看不到比貴傷傷的TMAX以及未來的R3還要多,車主如果還會感到高興,那真的得去醫院檢查一下。
屁股上的凹線 wrote:其實名曰健檢,說穿...(恕刪) 有些朋友.別活在電腦網路世界中你也不用單純到台葉好像是台灣重機界的一盞明燈在商言商.Tmax從多少漲到現今2015年的售價是多少?大家心理都有數.SB300賣的好不好.去看看中部的139.北部的北宜我相信你或許會改觀.數字會說話.周邊商品也可以看出端倪.咱們就等等看.五月公布的數據..是不是如同三陽放出來的消息.交車超過五百多台它賣的好與不好說真格的..關我們這些人甚麼事?
joy558 wrote:有些朋友.別活在電...(恕刪) 你哪隻眼睛看到我寫TMAX的價格合理???外行人就是外行人,你又哪隻眼睛看到TMAX從2012的價格,到2015漲到不像話???說這種話都不怕被笑,還大家心裡有數咧~~~,台葉的價格合不合理,市場自有公評,但至少R3的價格開出來,相較目前的價格環境,重機消費市場普遍認可也是事實,你只有一句話說的對,車廠賣的好不好是他的事情,不需要替他們抬轎,不過既然如此,你又急著看SYM的銷售數字做什麼??新車剛販售,有一定的銷售數字是正常的,到年底,你再來告訴我SB的銷售超過TMAX都不急。
屁股上的凹線 wrote:大概就是針對二檔退回空檔的問題做螺絲更換,但能否治本?尚有待應證 ...(恕刪) 所以 SB300 設計上是可以二檔退空檔? 然後因為 bug 所以二檔都打不進空檔?那之前一堆自慰隊在護航不能二打 N 是因安全設計不就是在裝笑維 ........別的車廠召回, 會講清楚原由啊幹嘛遮遮掩掩的用健檢當理由 ......
屁股上的凹線 wrote:你哪隻眼睛看到我寫TMAX...(恕刪) 老兄我是外行人.你說的一點都沒錯我真的不懂.你也說對了至於你形容的.我急著說三陽SB300的銷售數字也沒錯.因為.我好想知道.這種復古型街車.在台灣還有多少市場.改天再請教你喔..內行人