z83x06vu wrote:如果是20萬以內 那這台車是可以考慮.. 樓主可以訂車了~ 這台19.9W~ 還分期零利率哦~--------------提外話, 省油的車不會跑, 會跑的車不省油~ 千古不變的道理~這台車, 在下覺得合理價格是15.5W~16W ABS版, 最多16.5W~17W 為合理範圍.
這台車我也有騎過, 輕巧靈活當通勤車是不錯車子的體質與規格還算可以但就是價格開太高, 把台灣人當盤仔當笨蛋三陽啊三陽~若你認為你們的車也是不輸給外國品牌, 既然那麼有信心那你們又為何在外國市場要低價賣車呢????若你認為你們的車也是不輸給外國品牌, 既然那麼有信心那你們又為何在外國市場要低價賣車呢????若你認為你們的車也是不輸給外國品牌, 既然那麼有信心那你們又為何在外國市場要低價賣車呢????整天只會對台灣人說你們的車有多好, 所以要賣精品價一出國面對外國的消費者就低價賣你們為何要只會欺負自己的同胞呢
喜歡拿r3來嗆大狼然後拿同樣定位的車 sr400來比價錢比動力,y粉又輸不起長篇大論的說sr多特別,動力輸野狼沒關係,稅金輸野狼沒關係,價錢輸野狼沒關係然後結論直接變成sr400值30萬以上結果在日本也不過是一台"通勤車"你一定會說國產跟進口懶覺比雞腿那你怎不說說sr400在台灣的價錢比r3水貨跟公司或還貴好多覺得大狼爛就不要買就好不要一直拿r3到各個品牌的版吸仇恨值
z83x06vu wrote:今天在永安漁港剛好...(恕刪) 在已有一台黃牌大羊後,之後選擇一台檔車當作代步通勤車時,你的問題我也想過~大野狼試車過後,只能說單缸車,真的不知何謂 "torque"~另外,MT-03 我也試過,Z300、KTM 390 等等我也想過,最後,還是選擇 MT-07 作為代步車,車輕好鑽 + 扭力充足,如果沒有預算的問題的話,直上紅牌才是對的~~~
這台車在還沒有上市的時候就已經試騎過了!兩種版本都試騎過有轉速 沒動力感 很溫馴SB300 剛上市最主要對手是R3現在應該是MT03才是他真正的對手SB300 售價19.9四行程單缸四閥水冷引擎 278c.c.27psMT03 街車外型 售價22.8水冷4行程並列雙缸 DOHC 4V 321 c.c.42ps我想這是傻B300賣不好的原因 價位訂太高 同級距除了外型不同 唯一贏在有ABS除此之外想不到要購買傻B300的理由價格沒有拉開 真的很難考慮傻B300國產檔車VS進口檔車2.9萬的差價 動力上的差異車廠的造車工藝難怪R3 跟 MT03 路上還比 傻B300 能見度來的高阿傻B300真的要能提高銷售 大概不能超過18(辦到好的價錢)價位太近 只會被MT03搶奪市場最近Vespa 二手黃牌 也不到20萬
這真的是很白癡的算法!tcy214 wrote:當年M3每匹馬力10000元用很白痴的算法來看MT03 ABS:268000÷42=6380.95238SB300 ABS:199000÷27=7370.37037國產馬力果然是精品
其實看了大家的發言我是覺得很奇怪?現在隨便一台速克達就要6~8萬,超過150cc就超過10萬了,為什麼各位會覺得SB300只值12~14萬呢?我也很想買SB300CR但是我買超過10萬的東西習慣是一半付現一半分期,所以在存個3~5萬我就可以買SB300CR了。之前騎過酷龍通勤真的很爽,所以本人對擋車的感覺是......男人就是要騎擋車啊