SYM MAXSYM400i 台灣內銷版 車輛規格分享

各位大家都是出來混口飯吃的
如果薪水給不高你能設計出什麼好菜出來..
我覺得儀表板設計..不見得你不喜歡就大家都不喜歡..
有些人喜歡簡單一點, SYM 這次看起來是不錯..但儀錶板讓人覺得有點花..
只是可以接受 希望MAXSYM 600 早點上市..
如果各位看過GP800後...會對台灣的組裝品質會有新一層的體認

當然...能被攻擊手拿出來說嘴的
也剩下組裝品質了...
跨殺小?沒看過窮人喔?

Wmax Hsu wrote:
打從路權下放到250...(恕刪)


如果明年初能夠上市 + 24萬內

那肯定是我的第一部重機了....
http://www.flickr.com/photos/tetjk/sets/
  上面貼的儀表照片不太準,因為拍照條件整個不一樣啊!

  所以兩張照片看起來才會差那麼多……尤其Xciting 400的儀表上又有太陽反光。

  所以讓我們來看看,官方的照片吧!

  Maxsym:
  

  Xciting 400:
  

  結論:我還是選Maxsym 400,XC400沒有ABS、車廂太小、置物空間也差一截,更別說那悲劇的大燈了(荷包蛋,滷蛋?)。
免責聲明:本文所載資料僅供參考,本人不擔保其正確性、即時性或完整性,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。

山中聽海 wrote:
  上面貼的儀表照片...
雖然有許多缺點
但只要有翹翹車尾
還是有一堆人買單的

d12123344 wrote:
因為有代工BMW C... 所以得以直接COPYBMW C600的儀表外型(恕刪)


既然您提到這話題..小弟發現有趣的事情.以下有BMW-C600 & 650GT的儀表板.避免離題~所以我把四台車的儀表擺在一起~其實SYM這次做的也不錯喔!

KYMCO也很棒!看來跟BMW合作,還是有學到一點東西...
真希望刺激400那儀表,能對得起他的車外型設計.
(以上自由心證巴~小弟博君一笑.槍不是我開的)




米咖 wrote:
越看越想換這台, 可...(恕刪)


米咖大哥...檔車的話可以考慮2012 CBR600F ABS...美屌車一台!!但是貴了點XD

至於大羊~~手自排+ABS聯動的硬地瓜!!絕對比530或三陽400更吸睛啦!!
這台車的外型還蠻耐看.而且關乎安全的用料規格也不錯.ABS.前雙幅卡.連後輪都硬是比XCITING 400I寬一點.且扁平比更低.車身傾角多少目前無法得知太清楚.但是更寬的胎更低的扁平比.總是在需要時讓人多一份安心.國外已經賣了一年多有了吧.希望內銷毛病少一點就NICE

我是不覺得MAXSYM 400I ABS儀錶有很漂亮.但至少中規中矩.一個頁面就可同時取得多項資訊.時速跟轉速所佔面積不小.應該容易快速判讀

至於XCITING 400I的儀錶就算了.視覺感觀簡陋.不是不能仿照BMW.而是仿了之後美感即使無法在精進.至少配色或用料不要太LOW.有時就只是用料或配色選對了.美感就出來囉(NIKITA我認為就是其中一例)

EX:我是非常不喜歡引擎溫度或汽油油量用簡單的三幾格代表一切.總覺得沒能很清楚掌握車況.這點純屬個人偏好

lucas2002 wrote:
既然您提到這話題.....(恕刪)


你可以再把C650GT和C600和光陽K-XCT比較...跟本長的很像...

在C650GT和C600上大家就說好有質感好漂亮..在K-XCT上就說好陽春

好難看的儀表...果然外國的月亮比較圓..今天刺激400的表如果掛在B牌

.Y牌.S牌上面..可能結論又不一樣了XDXD
....
gungerso wrote:
你可以再把C650G...(恕刪)


只有表的外型比較像而已吧?
整體造型就差很多了
說不定把左右兩邊方向燈那兩塊拿掉還比較好看一點XD


MAXSYM400i也明顯好看很多
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