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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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【國內快訊】SYM黑科技大量曝光！雙凸輪軸＋三火星塞＋電子式CVT＝？

禿兒

0分

31樓

禿兒

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文章編號：87920788

好像看到我認得的熟悉班底了，期待 🥹

JOE740725

212分

32樓

JOE740725

個人積分：212分

文章編號：87922831

問題是這些科技能下放到100~125cc車款嗎
不然都是大車專享，實屬不公
大車只是小眾市場，能下放到125cc才是消費者需要的

problem

131分

33樓

problem

個人積分：131分

文章編號：87922876

這標題.....
雙凸輪軸TIGRA200不就有，完全沒有任何高科技的成分，更別提黑科技
ECVT，這YAMAHA 2007年的MAJESTY250就有，這些算黑科技?
至於三火星塞
缸徑大的車都沒用到三火星塞
火星塞越多越省油的這個觀念看在理工科的眼裡真是....
汽缸頭設計不好靠多加火星塞來彌補或者說得過去
但這跟黑科技哪裡沾得上邊

willienvie@gmail.com

只要是某陽的....發表一塊鐵塊都可以說成黑科技.....反正大量行銷費用進來.....你要寫啥啥都可以.....這又不是今年才知道的.....認知作戰.....就催眠你....三陽是最好的,是最棒的

2023-07-26 9:42

Niyahosa

真的有點倒胃口了，雖然也是行銷的一種，看看這些宣傳也就笑笑

2023-07-26 11:47

壓力鍋

7146分

34樓

壓力鍋

個人積分：7146分

文章編號：87924029

JOE740725 wrote:
問題是這些科技能下放...(恕刪)

要思考的是100~125小排氣量的車子有沒有必要用這些科技提升性能。
有些是成本考量，有些是排氣量太小用了沒有明顯效果，不是公平不公平的問題。
而且這扯到公平問題很奇怪，又不是大車小車賣一個價錢，然後大車又用了很多先進好料，然後你只能買小車不能買大車。

JOE740725

因為普遍消費者還是騎小車，省油環保是趨勢當然要希望能下放阿再說台灣都市環境真的不是和大車，光是車位就要擠了，都市空間當初規畫也不是給大車，只能當小眾市場吧

2023-07-26 11:50

壓力鍋

您沒看懂我的意思，有些科技用在小排氣量車子效果並不明顯反而增加成本，例如單缸多火星塞對大缸徑大排氣量的重機可有效增加燃燒效率，但小機車一顆火星塞就很夠用了，多加火星塞並沒有效果。

2023-07-27 8:02

AURORA_PART1

3801分

35樓

AURORA_PART1

個人積分：3801分

文章編號：87924040

日廠都已電車、氫能源引擎研究，以為多加3顆火心塞，當黑科技

以理科來說，以活塞為準，燃燒室就那一點大，沒F1那種預燃技術導入，多加顆火心塞沒啥新招，反而增加，水冷裂缸頭、沖缸頭墊片風險。
當然，行銷預算投入洗版，是看到不少

LU660104

15995分

36樓

LU660104

個人積分：15995分

文章編號：87924194

SYM 三陽在大型速克達(TL 508) 領域

動力: 比人家(小)
油耗: 比人家(差)
引擎效率: 比人家(差)

三陽,
竟然是要靠這些什麼? 科技? 去補足落後人家的部份?

David-Kuo

銷量：卻比較好......到底誰是贏家呢？

2023-07-28 16:56

suger_lee

網路時代很多人就吃這一套，行銷跟形象包裝比起本業苦幹實幹來得更重要。也不是說三陽車做不好，但這種帶風向跟洗板面行銷手法做久了真的會開始讓人反感

2023-08-01 17:40

d12123344

4526分

37樓

d12123344

個人積分：4526分

文章編號：87924313

對岸都V4引擎了
三火星塞就是黑科技?
這其中一定有什麼問題

"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上立什麼馬....

ysctmh

1343分

38樓

ysctmh

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文章編號：87924427

廠商願意進步就是好事
受惠的都是消費者
願意去改變求進步
總比什麼都不做或一直換殼或是慢慢擠牙膏
來得好多了

我不知道是否是黑科技
不過廠商一直求新求變，有改進
就值得我們去鼓勵

yume4523

703分

39樓

yume4523

個人積分：703分

文章編號：87924899

千萬別發展全電式電動車.全電式電動車目前只是中繼科技.
它只是把能源換個方式貯存而已.本質還是石油所生的電.

我覺的中國大力發展電動車是只求卡位的短視政策.
台灣的某機車大廠也是如此思維.
如果先卡位就先贏.那也代表著你也更容易提早出局.
我認為特斯拉再過5年.可能就不拉了.

氫燃料車就不同了.日本人撐到現在才出手.就代表傳統電動車技術是真的不優.
就像以前的4.5G行動網路一樣.當時最新最好.一旦全新的5G方案一出來就GG.

相對的.精進油車是立於不敗之地的做法.
雖然有一些人.一直鬼叫今年是電動車元年.但如果是元年.五年前早就發生了.