還是漢堡人好看
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台灣到目前為止就只能玩將125cc放大變成不同的cc數便宜行事的路。
車廠想要提升到新的層次一定要花錢研發，不要只是把外觀弄得很帥，弄一堆花俏配備，結果還是單缸，還是傳統雙槍避震，還是碗公CVT在那裏磨啊磨。
不是我要唱衰，我是殷殷期盼台灣的車廠能進步，能像日本甚至歐洲車廠看齊，多看看人家花了哪些錢做了什麼樣的車。當然，如果有人覺得我在挑骨頭，也沒關係，反正車廠進不進步跟我其實沒什麼關係，我還是要生活，還是要工作養家，對我來說只是茶餘飯後提出這些建議而已。我愛台灣～
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scottie3003 wrote:
瓶頸快要來了，600cc用單缸，相當於2400cc直列四缸汽車引擎單一缸的容積。但四缸有得平衡，單缸只能靠曲軸配重。未來要出1000cc大羊，我看也還是單缸吧。
台灣到目前為止就只能玩將125cc放大變成不同的cc數便宜行事的路。
你可以選光陽的myroad啊！
scottie3003 wrote:
車廠想要提升到新的層次一定要花錢研發，不要只是把外觀弄得很帥，弄一堆花俏配備，結果還是單缸，還是傳統雙槍避震，還是碗公CVT在那裏磨啊磨。
除了少數幾款速克達是用濕式離合外，國外品牌很多都是乾式碗公CVT啊！
休旅型車款使用雙槍避震也並沒有什麼不對，難道使用雙槍避震的an650等級有比較差嗎？
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