為什麼sb跟cb會放在一起比?而且還比的這麼爽?以為這樣就能讓cb貶值嗎?

為何兩邊鎖點沒有對稱,有沒有安全上的問題,小老婆那邊的測試,三陽官方應該會對這點提出說明吧~
xboy200 wrote:
為什麼sb跟cb會...(恕刪)

不是都同性質的車嗎?
其實SB300的鎖點是左右對稱的,但後搖臂沒有對應到車架
若是中置避震這搖臂問題影響不大

curtis840 wrote:
斷掉應該是不至於,但變形就很難說了
還有行進間右邊搖臂受力問題,可能會造成車體扭動


這讓時間去驗證吧

xboy200 wrote:
為什麼sb跟cb會...(恕刪)


本來最早的野狼就是本田的CB車系技術下放的產品阿...
說這兩款系出同門也無誤阿....(我是指最早的野狼)
看得到的地方就這麼有爭議,那看不到的其他結構、材料呢?
老實說我打了個問號呀...
這看起來好像就是焊錯邊
前面幾位PO的避震器的
鎖點都與固定座平貼可以降低螺絲受力
這懸空是無法平貼長期使用
受力點會集中焊點後螺絲柱就開始晃動
固定板就擴孔需一併更換

peace555 wrote:
手邊沒東西畫
左邊是...(恕刪)

草葉遲 wrote:
吵那麼大~小畫家畫一...(恕刪)


純路過...
在FB社團內看到有位車友畫的似乎比較準... (截圖如有任何不妥請告知)



原文連結

dsp9999 wrote:
麻煩以台灣能到手的...(恕刪)


並不能以台灣能到手來算!
重點是:HONDA內銷國產車,CB400賣19萬。
SYM內銷國產車,SB300什麼都沒有20萬。

一樣 內銷國產車 ,台灣人就得當台灣人的傻逼啊?
給我一個理由支持國產?
Avovy wrote:
純路過...在FB...(恕刪)

真是厲害,在照片上畫上幾條直線就能解釋車體結構
再次強調CB1100的避震器是在搖臂正上方,不是用照片畫畫線就能看出來的

但SB300的後搖臂避震器的鎖點和車架是沒有對應到的
curtis840 wrote: 真是厲害,在照片上畫上幾條直線就能解釋...(恕刪)

他想表達的應該是兩部車避震和搖臂的對應距離都不同吧
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