先來講一下心得,照片後補;

昨天剛牽車,牽車前看網路不少人說很震啦,無力啦,懸吊很軟,害我有一點擔心,

去到車行看到實車,第一個感覺就是...好大台啊,

我的MAJESTY放在旁邊小了不只2號,

儀表板真的超好看,到今天騎上班途中還會不時盯著看,光這儀表爽度就爆表了..

再來是動力的部份,目前轉速都還沒超過5000rpm,時速沒超過80km/h,

目前心得就是加速順順的,沒什麼拉扯感,騎到80km/h時轉速約4600rpm,整個引擎運轉還處於十分低調的狀態,

這部份我的心得是:它的加速力道確實沒有很出色,但想要中高速巡航(80~110)它也遊刃有餘,

對我來講很夠用了,買它是要拿來通勤跟長途旅行用的,不是跟小屁孩競速用.

網路上也有人提到它抖的很厲害,但我是覺得還好,不是沒有但也不算明顯.

懸吊的部份我只能講...我實在不會判斷懸吊的好壞,

網路上有人講過彎時很晃我遲鈍到實在感覺不出來...這部份就不評論了..

剎車部份沒有很利的感覺,但不知是不是出於對ABS的迷信,

總覺得剎車時有種很穩定的感覺,剎車手感我目前為止是滿意的.



比較不滿意的地方有:

1.座墊不好關,需要壓一下才能鎖住;

2.車子真的很重,牽車時不是很好牽;

3.儀表板是全時點燈的,晚上有時會忘了開大燈;

4.手套箱附近沒有可以掛東西的掛勾.

5.暖氣孔感覺是雞肋,沒什麼感覺到暖氣.


總結:騎到現在還不滿50KM,目前整體滿意度90分.
文章關鍵字

litlin wrote:
對我來講很夠用了,買它是要拿來通勤跟長途旅行用的,不是跟小屁孩競速用.
...(恕刪)


先恭喜牽新車!!

不過恕小弟冒昧,車子動力還是很重要
尤其是通勤或長途旅遊(會走快速道路時更明顯)
原因不是為了和小屁孩競速,而是逃命用的
儘速遠離愛逼車的小屁孩大屁孩和老屁孩

愚茶道長 wrote:
先恭喜牽新車!!不過...(恕刪)


認同,不過他的加速也不差啦,

mobile01實測0~100加速也有11秒,

跟一台1.8的汽車相當,

我自己騎則是因為還在訓車期間,所以轉速都還沒超過5000rpm,

所以目前是覺得不猛暴但也夠用,

畢竟我前一台車是0~100加速約4秒的ER6F,換騎這台會當然會覺得加速只算夠用~
litlin wrote:
先來講一下心得,照片...(恕刪)

尾燈實車好看很多...
而且真的很大台,只是聲音因為單缸聽起來有點沉悶...
leehom wrote:
尾燈實車好看很多...
而且真的很大台

+1
尾燈本來看照片感覺有點鳥
但看了實車後我很愛


其實綿羊加速性都差不會很多,tmax.an650加速還是輸入門600級檔車一大截,
既然都是弱雞,選擇自己喜歡的感覺比較重要,不騎快(ex北宜80~140)順順騎的感覺車輛鎖傳遞出來的更重要

恭喜入手好車mxsym400
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
小弟交車剛好滿一星期,以目前台灣的越野級柏油路騎乘感覺,如果調整到第5段(彈簧壓縮到最短)感覺有點死硬,調整到2或3反而比較適合一般通勤使用.
身高175以上的人,建議把風鏡調高,騎快時氣流會比較穩定,因為原廠高度風壓剛好撞在安全帽上,風切聲很大,氣流也很亂,如果是戴3/4的感受會更明顯,如果氣溫低加上車速慢時,整個面罩都會因為氣流回捲的關係(安全帽排氣孔變成進氣孔),更容易造成鏡面起霧,調高之後此問題可以獲得改善.
以上是小弟騎乘一星期後,有小幅微調的部份,提供參考~
litlin wrote:先來講一下心得,照片後補;

昨天剛牽車


恭喜入手新車
我的是2/5交車,6號沒騎,7~8號兩天騎乘上下班。
感覺超好~就真的車有重,昨天吃完早餐,因為車頭向店面,所以要牽車時需巴古(倒著牽),因為之前騎的是Racing 150,車重沒考慮到,差點倒車(驚~~),還好力氣夠大,硬是給它扶正。看來牽車思維要改變調整一下了。
從慈雲路直上天橋進園區,呼~~再也不用跟大家擠埔頂一路那窄小的路了,路小,然後沙石車水泥車公車,還有無數的摩托車都一起擠……
騎上天橋時感覺很怪(因為就我一台摩托車),感覺好像所有人(四輪駕駛)都在看我~
進園區也不用再繞污水處理場了,園區一路直行進入園區二路,到公司的路程變短變近。
有人說前叉很軟,但我覺得只有架直柱下車時會感覺到,騎乘時無感。也沒所謂的大羊特有的震動,目前里程數約60幾吧?
之前有在安駕租過AN650,MAXSYM 400i騎乘感覺很像。
大大說風鏡調高,請問自己調會很難嗎?還是要牽給車行調?
不好意思,第一台黃牌,什麼都不懂!
風鏡調整很簡單,請準備兩種工具(十字螺絲起子& 10mm T 桿),在前燈位置由下往上看風鏡黑色外框下方,可以看到兩顆黑色的螺絲,請卸下來,然後將黑色框往下滑移2公分就會脫離風鏡本體了,再來就會看到10mm的外六角螺帽,請用T桿一一卸除,風鏡就可以卸下來了,然後將橡膠墊圈移往其它預留的孔位,然後再依序組裝回去即可,DIY很簡單.
先恭喜版大牽新車
不知道版大用的是網上哪個門派的訓車法呀?
MAXSYM的扭力峰值是在5500rpm, 我想版大應該是還捨不得催吧
等訓完車換過三次機油之後感覺應該會不太一樣的


litlin wrote:
再來是動力的部份,目前轉速都還沒超過5000rpm,時速沒超過80km/h,
目前心得就是加速順順的,沒什麼拉扯感,騎到80km/h時轉速約4600rpm,整個引擎運轉還處於十分低調的狀態,...(恕刪)
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