終究擋不住大排量的魅力,捨叉妹訂TL508

雖然白牌通勤方便也好停車,但不能上快速道路出遠門真的麻煩很多,而且很多地方走機車道老實說反而蠻危險的。就有想入手一部黃牌大羊通勤有路權、假日出遊也方便,而且動力更大騎起來也更愜意

之前看到TL出來的時候,就有想衝動買一部,不過當時跟XMAX兩台很猶豫不決。之前覺得TL500馬力大一些,但車重比較重而且怕置物空間不夠。但XMAX則是動力感覺不太夠,而且避震跟煞車不少人都說要升級,不像TL一開始就是配對四還有41mm的倒叉前避震+後多連桿避震。所以兩台都沒到非常吸引我,就遲遲還沒入手

這次看到TL升級排氣量變為TL508,而且還多了TCS這重要的安全配備。馬力一舉提升到45.6ps扭力也突破5來到5.1kgm。雖然價格也變高了,不過首波有48期零利率而且預購價也壓在29.8萬。算一算這樣月繳6208,比叉妹現在24期算起來月繳負擔還便宜了三千多。雖然置物空間還是叉妹較好,不過無論配備還是性能還有外型,都無法說服自己再考慮叉妹,於是上月底就去朋友介紹的車行訂下去了…
終究擋不住大排量的魅力,捨叉妹訂TL508

期待交車的那天,之後就能走快速道路也不用待轉啦~
之後有機會再跟大家分享我的TL508囉!
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起司四重奏 wrote:
雖然白牌通勤方便也好(恕刪)


xmax真的動力不足.....前叉太軟~~
明智的選擇
新竹窮人
拿來通勤剛剛好阿....省油空間又大....
挖洗不良中年
動力足不足是比較出來的,有公升級車的胃口,紅牌大羊一樣要動力不足。
這次改款SYM真的有用心,動力強很多重點是還有TCS,直接把音叉打趴
Andybee5
好吧[淚],我只是覺得老是愛比較,同樣都是重車車友,一起開心騎車比較重要~~~
u9207008
外觀Xmax實在是...,不過都要騎重機了總是要嘗試檔車
jovilu wrote:
xmax真的動力不足(恕刪)

原本還想說叉妹雖然有這些缺點,但至少放東西可以放比較多,不過現在TL變成508又有TCS之後就完全不想回頭考慮叉妹了
小猫咪 wrote:
這次改款SYM真的有(恕刪)

目前覺得最高C/P的黃牌羊,所以才忍不住訂了
Drink_Beer
我也是在這家訂車的, 初代TL. 記得要加裝行車紀錄器喔~
買叉妹雖然看似省了五六萬,
但要追上TL508的配備像是前後煞車卡鉗、前面改倒叉還有後避震升級,
這些不可能只花這些錢就改得回來,動力就更不用說,
要改就直接破保不如一開始買TL就好
挖洗不良中年
根本就不用追,物盡其用才是王道。 覺得不足, 雙修再買台檔車一切搞定
CWLee925
每個人需求不同啦!反向思考你舉的這些東西靠改裝都能達到要花比較多錢而已,反而要一公升能跑30km不是花錢就辦得到…
趁預購買C/P值真的很不錯,不到三十萬的大羊要有這種配備跟動力放眼望去也只有TL 508了
請問有說大概什麼時候會交車嗎?

盛+欸
我記得2017年1月出保我的GTS齒輪箱

飛機聲,當時影印完行照後說再通知到現在

有那麼久了
起司四重奏 wrote:
雖然白牌通勤方便也好...(恕刪)

我當初是評估xmax,forza 350跟TL500, 考慮到TL沒有TCS,車廂比較小,重量也稍重,forza保養地點遠,還要等幾個月才有車,後來是買了xmax.

至於Tmax 560, 當時是覺得又大又高又重,50幾萬買一台大羊,心裡有障礙,下不了手。

由於xmax我主要是短距用途,久久才一次中長途的單日旅遊,對於xmax的靈活性及大容量車廂, 個人是非常滿意的。 

至於熱血騎乘, 我選擇檔車,比較有騎重機的快感。

如果只養一台車, 又有預算考量,TL508確實不錯。三陽擠牙膏策略成功,先以TL500的高cp打響口碑,再推出功能更完善的TL508.  如果當年就有508,我大概也會選它。
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