大家好小弟算是新手騎手!騎檔車的經驗五年左右(t1),
最近剛考到了駕照!因為很喜歡訪賽所以想入手一台600cc的訪賽車
用途是代步(從信義區到蘆洲上班)和有時候跑跑山!
小弟的夢想車是R6!請問我以上的需求是否可以牽R6!或是還有除了R6以外推薦的600cc的車嗎?
文章關鍵字
是仿賽不是訪賽
600跑車不就那幾台嗎?還要人家推薦
建議通勤別騎仿賽
T1是街車,騎起來姿勢較輕鬆
如果你有先騎騎看R6就會懂那騎姿相對趴

早上騎騎可能會比較振奮有精神
下班塞塞車你整個人會捲起來不耐煩
假日去跑跑算休閒
上下班通勤是折磨

600仿賽很多阿... (其實也就4大天王...)

YZF-R6
ZX-6R
CBR600RR
GSX-R600

R6的座高最高(好像有850mm),騎姿應該也是最戰鬥的
6R的馬力最大(應該?)
阿魯600低轉速較好操控(?)
600RR好像也挺好上手的(?)

因為我也是鍵盤車手,都是網路上看來的比較


樓主要從T1通勤,變成仿賽通勤,中間可能會有一段不短的陣痛期喲...
騎仿賽通勤基本上是自虐的行為
建議樓主要通勤還是從街車著手

looozxc753 wrote:
大家好小弟算是新手...(恕刪)

有能力牽H2都OK啊~這種問題不用問吧....
身為騎士~就是騎下去就對啦~
姿勢小事,但通勤的話R6建議選05以前的,06以後燒燙燙。
嗨!版大
這問題如果只問日系車
我大約可以回答4\3的問題
因為沒騎過小魯只騎過大魯

也是今年剛考到駕照
剛好之前檔車經驗也約五年
順便租了幾次車子

仿賽來講
真的要很有愛才能通勤
平常有需要真的要好好考慮街車

好吧…但是你一定聽不下去
我就好好說我的感覺好了

好上手的定義
其實是建立在檔車經驗不多的案例
如果依版大已有五年經驗

一開始6r > rr > r6
這比較是以轉動油門後
車子給的加速感
過彎方面
r6 > rr > 6r
這邊是比較過彎靈活性
大約就是當身體往左或是右時
車子給你的感覺
是重還是已經準備好傾斜了

聲浪方面
低轉時
6r > rr > r6
高轉只需要把前後倒過來就對了
不過騎上r6因該很難保持在低轉啦

舒適度
6r > r6 > rr
這時候你會覺得rr
怎麼一向保持中立的排名突然往後掉了
很簡單6r其實只要稍微彎背
幾乎就是一路順順騎,手腕不會覺得被壓住的感覺
r6就是要稍微貼著油箱
不然持續騎2小時以上,手腕會掛點,而且……根本無法挺著騎
rr『個人』感覺就很靠背
趴著騎坐高有嫌低了點
過彎會沒有安全感
稍微貓背胯下又一直被頂
腳要一直夾緊

熱度方面
r6約到90度,就可以感覺到熱氣了,不過沒什麼
就回家發現腿紅紅的而已
其他兩款反而到103也沒什麼感覺。
差不多就這樣吧
日系600要我選
我會選r6,過彎的感覺非常棒
高轉速的聲音就是爽

…………………………………
但是也想騎騎凱旋的675r
或是mv的675
聽說低轉扭力像公升
車重又超級輕
但是不好找到店家租
兩台都超級美的。

我今年47歲了,每天都騎GSXR1000通勤(內湖~萬里).我都能適應仿賽的騎姿了,相信你應該更沒有問題~重點應該在於住家和公司兩邊是否都有安全的停車位.其實仿賽車重相較於其他車種輕很多,牽移車輛和慢速轉倒的機率相對較低.(之前GSR600牽車和慢速轉倒各一次腳踝扭傷半個月不能騎車!)...仿賽載人很痛苦,這點要有認知!
夏天市區仿賽通勤的人太屌了
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