台灣要標配ESP也是民情所致? 安裝胎壓偵測器系統也是民情所致?
強制汽車要雙安也是民情所致?
歐洲汽機車密度有台灣高嗎
台灣汽機車密度如此之高 那台灣需要的可多囉
鍵盤就是鍵盤~永遠跟實際有差距
sonyrex wrote:
每講到這個就很爆笑...(恕刪)
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naive888 wrote:
難道你覺得 我們付...(恕刪)
其實應該這麼講，車友們當然會斤斤計算，
但相較於國產以及水貨商，近些日子山葉的動作確實給了這些廠商莫大的壓力，
...馬力、規格一對照，這也是為什麼很多車友可以選擇無視於R3沒有ABS的問題，
不是R3可以沒有ABS，而是以規格而言，其他車商開出的價碼相對顯得吃人夠夠，
忍300的多連桿跟多了ABS就應該是30萬嗎？？
那麼TMAX 530 今年多了倒叉、SMART KEY 、ABS不就應該賣到55萬？？
想買車的人都看在眼裡，
山葉今年開的價錢漂不漂亮，市場自然會給出反應，
再多的鍵盤手，都無助於殘酷現實的市場反應，
只有合理的價錢，才能得到消費者的掌聲。
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不要說水貨有，有些人就是不愛買水貨
就是希望能多引進配含ABS版本
有在新竹安駕受訓考照的
騎練習車跑直線煞停的
教練都告誡過學員訓練車沒ABS要小心
先前才有人打滑摔斷鎖骨
考照車有ABS的跑過都知道
急煞下ABS啟動是多有感，相對也安心許多
防衛駕駛是本來就要概念
意外就是發生在你意料之外
騎車時你會一直想著等等有意外急煞我要前七後五嗎??
這時候你早就進入恍神了啦
還是以為在演七龍珠那美剋星爆炸五分鐘可以演好幾集
意外發生時還可以讓你有充足時間最好應對
捫心自問~ 是運氣好不是你技術好
講自己技術多好多好
比的上跑Moto系列的職業選手嗎?
突發意外的時候還不是一樣會親上去
論剎車油門的開放技巧比的上他們嗎?
平路上沒有所謂的剎車點
意外來時無時無刻都是最後剎車點
你抓得到嗎?
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真是有趣
技術高超者我相信有
但是每次 youtube 上面看到急煞後輪搖擺的事故影片
都會心裡小小遺憾兩點：
1. 要是這台有ABS，是不是能降低一些傷害甚至有驚無險
2. 這台車上面的車友是否也是ABS無用論的受害人
ABS不是神蹟，它的確不能避免事故
可是它可以讓你全力急煞下去、不用擔心甩屁股滑倒滾到大車底下
而且它可以幫你有效的降低速度、即使避免不了碰撞也能最大化減速
更重要的是，幫你減少在那個瞬間需要作的判斷
這次 R3 價格真的很好
規格在 ABS 這塊真的遺憾
更遺憾的是讓車商作這個決定的我們
因為我們願意用價格取代安全性
因為到今天還需要討論 ABS 有沒有用
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