大哥你好....530維修你真的不用擔心............你就去永欣簽就好了......那裏專賣跟修重機......當然一班山葉經銷商師傅我就比較不敢給他修至於AN650配備如此大方.......49.8...............530-45萬沒有ABS.......你想山葉部會進ABS版的530嗎?..................從已前到現在TMAX一直就是在跟650眉來眼去熊弟a wrote:ymt從"很久很久以...(恕刪)
tappy32 wrote:大哥你好....53...(恕刪) 話說從以前只聽過永欣比較像是會賣車的.修車就是標準工法.不過得得要幫YMT說話1. 台灣能不能賣,是要看母廠的. 不是YMT說了算當年馬車250的慘, 每一家YMY經銷都被塞貨賣.2. 要賣T Max 530的店家都要去原廠受訓. 全車分解再叫你裝回去!!想忘記都很難喔..熊弟a wrote:ymt從"很久很久以...(恕刪) 為什麼講那麼久.還不是因為當初的150 二行程水冷的痛.修不好啊!!~雖然後面屁股 可以貼貓熊眼但是....問題多,修到怕這幾年根本不敢出150以上的.還有. 要賣530要回去上課的. 還得要晉升為YSP不砸心力與錢, 不是想拿車就拿車的.
金宅一朗 wrote:我堂哥去新竹原廠受訓...(恕刪) 歪樓一下 可以幫問FZ6S怎麼不拆前端內側殼而拉起油箱嗎?我看手冊都要拆 不然會卡住DIY想省事點...如果有這樣課程 難不成可以把FZ6S送YMT修理?
金宅一朗 wrote:我堂哥去新竹原廠受訓了~~圖為某台4缸JR1300cc引擎全車分解後.4人一組.限5個小時裝回去!! FZ6S-Spec1-Fazer金宅一朗 wrote:我也覺得不太像~~因為FJR也不市長這樣的.我想他是不是傳圖片說錯了車!!??? XJR1300一款在台灣熱賣到炸的600c.c.四缸一台在台灣不太常見的1300c.c.四缸