MT-07日本沖繩開箱 夢想&音叉符的交響樂章(4/19完成)


erictsai3737 wrote:
這玩意再呆丸要另外...(恕刪)


這個 沒意外的話 跟我車上 那個 是一樣的啊...
愛將的 安全帽鎖 跟FZ 系列 好像都是同一個

恩 真的是 物盡其用
台灣山葉原廠 貨 不到200


freddy1013 wrote:
一般會騎檔車的不是...(恕刪)


一般會先確認 空檔燈有沒有亮 再發動啦

cygnusDIO wrote:
4/4 體驗了人生...(恕刪)

啊啊也想把車載到沖繩跑了!
cygnusDIO wrote:4/4 體驗了人生許多的第一次 人生第...(恕刪)

太帥了
好車在好地奔馳太瀟灑啦!!!
V.x*Silence* wrote:
大大這篇真的滿入味...(恕刪)


首先謝謝您的認同:)
SFV,在台灣時是朋友租我租ER6N交換騎了一下
所以只有短暫印象,簡單講起來
油門反應比6N好多,但我個人覺得不及07(07扭力接近公升街車了)
且V缸聲浪也比6N好聽多了

懸吊與車架帶來的穩定度也相當不錯
小熱血絕對夠用。

但沒記錯的話,稍微有點麻?
映像中比6N和07都來的麻,待確認...


fazage wrote:
首先恭喜版大購入新...(恕刪)


感謝您的肯定:) 小弟缺照片還未補齊 會盡快完成


highalive wrote:
円さん期待你的沖繩...(恕刪)


甘溫拉 放心之後一定再回去陪你們壓馬路:)

不過確實車子頗輕,輕巧之餘剎車確實要多注意 感謝:)


freddy1013 wrote:
一般會騎檔車的不是...(恕刪)

大大可要知道牽車不是和車行而是卸貨員
不免總會腦殘想車是不是壞了 XD



Yamaha的安全帽扣座有個很奇特的現象,圖為Fz6與國產Fz150的通用。

cygnusDIO wrote:
4/4 體驗了人生...(恕刪)


好酷!恭喜新車入手

cygnusDIO wrote:
輕量化車體與crossplane的雙缸引擎


雙缸引擎的曲軸每旋轉 720 度只有兩次點火,要 Cross (十字) 的四次點火幹嘛呢?
它是沿用不等間隔點火的概念,正常點火間隔為曲軸轉角在360跟720度時各點火一次,

而不等間隔點火是曲軸轉角在360跟540時各點火一次。

並不是十字曲軸的四次點火,這樣懂嗎^^?



Calmradio wrote:
雙缸引擎的曲軸每旋...(恕刪)
好車..真羨慕啊看來去沖繩騎車也是不錯低選擇啊
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